Город лидирует по низким ценам на проезд17

Дело в том, что в Лиепае нет кондукторов, продающих билеты: только водители и контролеры. А вообще, билеты на общественный транспорт здесь надлежит покупать в местах предварительной продажи – в магазинах и киосках на остановках. Так что Даугавпилс со своими 43 центами за поездку остается лидером среди больших городов Латвии по цене на проезд в общественном транспорте. Напомним, что в Риге одна поездка в автобусе, трамвае или на троллейбусе сейчас стоит 1,15 евро.

Предприятие Rīgas satiksme утверждает, что такова себестоимость оказания данной услуги населению.

Возвращаясь к примеру Лиепаи, стоит отметить, что здесь не очень широк список льготников. Бесплатно в трамваях и автобусах Лиепаи могут ездить только дошкольники, первоклассники, учащиеся из многодетных семей, а также все без исключения пассажиры в День города, в День независимости и в новогоднюю ночь. 

В нашем же городе, для сравнения, бесплатно ездят все школьники, все пенсионеры старше 70 лет, а также определенные льготы имеют люди с низким доходом и учащиеся профессиональных школ. Кроме того, действует тариф выходного дня (50% скидка на стоимость билета), а в Дни города и в новогоднюю ночь все пассажиры также могут ездить бесплатно.

Но есть в организации работы лиепайского общественного транспорта и моменты, которые мог бы перенять Даугавпилс. Например, в Лиепае можно за 2,13 евро купить билет на один день на все виды общественного транспорта. Если человек совершает за день более четырех поездок, то ему это очень выгодно. Проездные в Лиепае можно покупать на все виды транспорта разом, предлагаются проездные только на рабочие дни, проездные на целый квартал или даже год. Кроме того, в местах предварительной продажи можно купить билет на 10 поездок, который также стоит дешевле, чем 10 билетов, купленных порознь. В общем, хоть в Лиепае ездить и дороже, чем в Даугавпилсе, но у пассажиров больше возможностей выбора и путей оптимизации своих затрат на общественный транспорт.

Аналогичные нововведения заложены в стратегию развития Daugavpils satiksme, но пока их реализация притормаживается.