Завод приводных цепей рвётся в Россию1
«Мы все чаще сталкиваемся с проблемой, когда в конкретном государстве предпочтение отдается местной продукции», — рассказывает Матвеев. Немец из патриотизма вместо качественного японского автомобиля все равно купит менее удобный Volkswagen, и такой же принцип характерен для россиян.
«Поэтому мы хотим быть как можно ближе к российскому потребителю», — заявляет руководитель даугавпилсского завода приводных цепей.
Вместе с этим, создание дочерних предприятий позволит решить ряд проблем с налогообложением, поскольку в данный момент, приходится мирится с двойным налогообложением.
В России и других странах СНГ Ditton сегодня реализует 60% своей продукции. «Мы содержим 80—90% всего конвейера АвтоВАЗа», —добавил Борис Матвеев.