Почему карету скорой помощи сопровождало пять машин полиции?17

Выехавшую со станции Латгальского регионального центра СНМП машину (с сотрудником полиции и журналистами в салоне) сопровождало пять автомобилей полиции. При констатации нарушения один из инспекторов останавливал водителя, не уступившего машине скорой помощи дорогу, в свою очередь «скорая» продолжала путь.

Оперативное транспортное средство за час проехало по всем микрорайонам города, проделав путь примерно в 70 км. Стоит отметить, что большинство водителей должным образом реагировали на звуки сирены и проблесковые маячки – сбрасывали скорость и уступали дорогу. За часовую поездку было составлено 4 протокола об административном нарушении, за которое предусмотрен штраф в размере от 30 до 70 евро и два штрафных пункта.

Как рассказал начальник дорожной полиции Латгальского регионального управления Александр Линкевич, часто услышать звуковые сигналы оперативных транспортных средств водителям мешает громкая музыка, разговоры по телефону или простая невнимательность. В целом же большинство водителей с уважением относятся к таким транспортным средствам.

«Самые большие затруднения возникают на тех участках дорог, где интенсивное движение и более одной полосы движения в каждом направлении. В таком случае многое зависит от взаимопонимания самих водителей, чтобы оперативному транспортному средству был предоставлен беспрепятственный проезд», – отметил А. Линкевич.

От соблюдений определённых правил не освобождены и сами водители оперативных транспортных средств.

«Отступая от правил дорожного движения, водитель должен принять во внимание все риски и опасности своего манёвра», – прокомментировал поведение водителей оперативной техники А. Линкнвич.

«По сравнению с предыдущими экспериментами, водители стали гораздо культурнее, они больше видят и слышат», – дал свои комментарии после поездки специалист по вопросам обеспечения оперативного медицинского транспорта Латгальского регионального центра СНМП Роберт Портной, который и управлял машиной скорой помощи.

«К водителям Службы неотложной медицинской помощи тоже применяются определённые требования поведения за рулём. Кроме того, мы работаем со специальной программой, которая фиксирует каждое включение световых огней, звукового сигнала, а также маршрут и скорость движения. Случай, чтобы скорая возвращалась на станцию или просто меняла дислокацию со звуковым сигналом без повода, исключен», – подчеркнул Р. Портной.