По его словам, предыдущее правительство, проработавшее больше трех лет, находилось в уникальной ситуации, когда премьер, министр финансов и министр сообщения представляли одну партию, поэтому была возможность работать над долгосрочной моделью финансирования автодорог.
"Увы, вступив в должность министра сообщения, я не получил в наследство ничего такого, что свидетельствовало бы о наличии этой модели", - сказал Линкайтс.
Над этой моделью предстоит работать и изыскивать средства. "Бюджет 2019 года и в большой мере бюджет 2020 года уже спланирован, и ясно видно, что больших дополнительных средств для автодорог не будет. Поэтому отрасли придется работать эффективнее, повышая качество проектировочных и строительных работ", - сказал он.
"Нынешняя модель финансирования такова - если растут поступления акцизного налога, а они растут, когда экономика идет вверх, известный процент от этого прироста можно направить на ремонты автодорог", - пояснил министр.