Безработица зашкаливает, а специалистов нет…

Вот что рассказала даугавпилсская пенсионерка Нина Алексеева. У нее случилась мелкая неприятность – сломался унитаз. Ручка смывного бачка оторвалась, и весь механизм, соответственно, перестал действовать.

Операция «Бачок»

Бабушка, которой уже под восемьдесят, позвонила в аварийную службу предприятия жилищно-коммунального хозяйства. Бригада сантехников прибыла в тот же день.

– Первым делом у меня поинтересовались, могу ли я оплатить услугу, – вспоминает пенсионерка. – За вызов – 2 лата 60 сантимов, за работу – отдельно. Я согласилась, конечно. Осмотрев сантехнический узел, мастер торжественно сказал, что он поломан. Правильно, надеюсь, вы сможете его починить. «Нет, не сможем, у нас нет деталей. Когда вы купите все необходимое, тогда мы и приедем». И работник коммунальной службы составил целый перечень деталей, которые нужно купить для ремонта. Тогда я спросила, не может ли он сам приобрести все необходимое – ведь я понятия не имею, где это продается, вдруг чего-то не окажется в наличии, нужно будет заменить. Естественно, я заплачу – по чеку. В ответ поинтересовались, кто будет платить за бензин. Подтвердила, что все расходы будут оплачены. И вот тут была произнесена фраза, которая меня поразила: «А на четвертый этаж мой чемодан тоже вы понесете?» В общем, бригада уехала, а мне посоветовали звонить, когда будет приобретено все необходимое. К счастью, в ситуацию вмешались мои родственники. Быстро опросили знакомых, нет ли толкового специалиста на примете.

Через час в дверь позвонил молодой парнишка. Оказалось, что он работает в Англии, но приехал домой в Даугавпилс на короткое время. Заглянул в бачок, посмотрел оставленный мне список деталей и рассмеялся. Потом взял отвалившуюся ручку, достал из бачка резиновую пробку, соединил их и рукой сжал. Показал мне, что разогнулась латунная проволока, которая соединяла эти две детали. Он ее сжал пальцами – вот и весь ремонт. А детали, которые мне советовали купить, вовсе не нужны, да и не подходят к моему бачку. Деньги за такой пустяк парень брать отказался. И посоветовал срочно поменять вентили на трубах, которые ставили вместе со счетчиками. Оказывается, они бракованные, воду перекрыть нельзя. Если случится авария, зальет все этажи. Хотела я взять у него телефон, чтобы было к кому обратиться, но он сообщил, что опять уезжает в Англию – здесь слишком мало платят. А в ПЖКХ я позвонила и сказала все, что думаю о такой работе. Мне ответили, что сотрудничают с частной фирмой, а лучших работников в городе нет. Неужели все толковые специалисты теперь работают за границей?

«Этим заниматься не будем»

А этот случай произошел с Андреем, который решил отремонтировать свою «мазду». Надо отметить, что Андрей – опытный водитель, привык сам разбираться с машиной. Но на сей раз, по его мнению, сбой был в электронике, выявить и устранить его можно только с помощью компьютерной программы.

– Чтобы не вдаваться в технические подробности, скажу, что уровень расхода бензина датчик явно неправильно фиксировал. Ездить можно, но лучше отладить прибор, – поясняет Андрей. – С такой проблемой я обошел ровно 8 автосервисов в Даугавпилсе. Ни в одном даже не попытались устранить дефект. Вот типичная картина. Захожу, девушка-приемщица скучает. «Можно поговорить с мастером?» – «Вообще-то он в карты играет, но попробуйте – вон в ту дверь». Мужики действительно играют в карты. Объясняю проблему. «Нет, мы этим заниматься не будем. Возни много, искать, что там у тебя за датчик. Если деталь какую поменять – приходи, сделаем». И так – каждый раз. Я уже предлагал оплатить тройную стоимость этой работы – не хотят. В очередном сервисе, войдя в азарт, сказал, что заплачу сто латов тому, кто обнаружит поломку. Вроде, заинтересовались. Но потом, подумав, снова отказали – с этим датчиком несколько дней провозишься, и неизвестно, сделаешь или нет. Пока езжу так, не зная, когда кончится бензин. Для меня самого загадка, почему и наемные работники, и владельцы мелких мастерских отказываются от клиента. Видимо, хватает более простых и выгодных заказов.

Как платят, так и работают

В Даугавпилсе уровень безработицы составляет 11,3% трудоспособного населения. Но надо еще учесть, что это самое трудоспособное население понесло страшные потери. Жителей в бывшем втором промышленном центре Латвии стало меньше почти на 20% – и это только официальные данные. Понятно, что умерли самые слабые, а вот уехали самые сильные – молодые, мобильные, подготовленные, имеющие хорошие специальности. Предприниматели жалуются, что на вакантные места невозможно найти квалифицированных специалистов – ни станочников, ни швей, ни заведующих магазином. Но при этом совсем не готовы платить соответствующую зарплату. По данным ЦСУ, средняя зарплата в Даугавпилсе в частном секторе на 60 латов ниже, чем в среднем по Латвии, и примерно на 100 латов ниже, чем в Риге.

– Загляните на сайт Государственного агентства занятости, – говорит руководитель регионального отделения этой структуры Янис Ванагс. – Там есть раздел вакансий. Смотрим предложения в Риге. Станочник – 400 латов зарплата, сварщик – 600 латов. Теперь ищем вакансии в Даугавпилсе. Они есть, и не так уж мало. Но в большинстве случаев зарплату вообще не указывают. Если же предлагают – то минималку. Значит, на руки человек получит 137 латов. На эти деньги прожить нельзя, можно только оплатить квартиру и купить самой дешевой еды, чтобы не умереть с голоду. Так что же потом удивляться, что люди не выкладываются на работе. Якобы ленивые строители и станочники едут за границу и там вкалывают по 12 часов с минимальными перерывами. Потому что у них есть шанс обеспечить семье достойную жизнь.

– Приезжавший в Латгалию министр экономики Даниэл Павлютс посетовал на то, что у нас недостаточно продумана система подготовки безработных. В итоге вакансии просто некому занять. Он предлагает вовлечь в процесс работодателей, чтобы работать по их заказу.

– Министр, видимо, не в курсе, что это давно делается. Есть курсы языковые, компьютерной грамотности и так далее, которые может выбрать безработный. Но есть и программа, по которой человека направляют к конкретному работодателю. Причем, если нужны теоретические знания, обучение проходит в профшколах. Потом в течение полугода безработный осваивает новые навыки под руководством наставника на производстве или на стройке. Все это время платят стипендию тому, кто учится, и его наставнику – за труды по обучению. Работодатель ничего не тратит. И вот интересная закономерность. Полгода человек трудится, ему платит государство за освоение новой специальности. Потом его обязаны принять на работу. Его принимают – и через несколько дней увольняют. Якобы не подошел. То есть как только ему надо платить – он перестает устраивать хозяина. Или ему начинают платить в конверте. Хотелось бы знать, как эту проблему намерен решить министр?

…Замкнутый круг. Работать не хотят, потому что платят мало, но и бизнес уже сейчас не может развиваться и увеличивать ставки не только из-за высоких налогов, но и из-за низкой квалификации персонала. Увы, это еще один признак того, как из промышленной республики с отлично подготовленными кадрами мы превращаемся в отсталую провинцию, где местных принимают только в сферу обслуживания.