Эти супер-катамараны – заказ клиентов из Объединенных Арабских Эмиратов. Суда уже бороздят морские просторы под именами Galaxy («Галактика») и Galaxy of Happiness («Галактика счастья»). Часть экспертов утверждает, что это самые большие тримараны в мире. Длина каждого – 53, 32 метра, ширина – 17, 44 метров. Однако с этим можно поспорить, так как Blue Coast Yachts в свое время разрабатывала и строила еще более масштабный гибридный тримаран – «BCY 60m Hybrid Trimaran» длиной 60 метров. Стоит также отметить, что проектная максимальная скорость — 28 узлов (52 километра в час).
По сути, супер-яхта предстает этаким величественным ансамблем, где роскошь внутренней отделки сочетается с изяществом стремительного профиля. Строительство в общей сложности заняло два года и пять месяцев. Можно предположить, что это была интенсивная, сложная и очень интересная работа. Рыночная цена таких яхт достигает 40 миллионов евро – все зависит от комплектации, которую заказывают клиенты. Реализация данного проекта явилась настоящим вызовом. Председатель правления и совладелец верфи Latitude Yacht Валдис Ирбе поблагодарил заказчиков, чьи имена разглашению не подлежат, за оказанное доверие.
«Многочасовая запеканка стекловолокна и карбона при температуре +90 градусов Цельсия позволила достичь высокого качества многослойного ламинирования с жесткими свойствами и низким содержанием пустот, что обычно достигается при использовании автоклавного процесса. Однако в данном случае корпуса кораблей были сварены в печи целиком, т.е. сразу одним куском», – пояснял с гордостью В. Ирбе.
В скором времени предполагается заключение еще одного контракта на строительство двух тримаранов для ОАЭ. Отметим, что Latitude Yachts занимается созданием кораблей с 2006 года.
Жан-Жак Кост /Jean-Jacques Coste/ прославился также своей работой над катамараном Allures и люксовыми кабинами на новых авиалайнерах А380 компании Singapore Airlines, отличающимися авангардными техническими решениями. В одном из интервью Ж. Кост признавался: в детстве его часто наказывали за то, что во время школьных уроков он рисовал корабли.
«В конце 70-х годов, когда в моду вошел парусный спорт, я предложил авангардный дизайн парусников. В результате был бешеный успех, посыпались заказы от знакомых. Вот и решил этим делом заняться серьезно. Поступил в технологический институт, потом специализировался по судостроительству и получил высшее образование в Государственной школе индустриального производства (Париж). Во время учебы я продолжал участвовать в парусных гонках. Мне довелось плавать на огромных открытых катамаранах, таким образом, приходило понимание, как их лучше строить. После получения диплома я поехал работать в Милан, где участвовал в проектах дизайна интерьера и мебели. Так и сложилось уникальное восприятие яхт-катамаранов как гармоничного целого, даже если этого очень сложно добиться», – описывал свой путь к успеху Жан-Жак Кост, по мнению которого катамараны идеально подходят для экспериментов. Один из таких экспериментов талантливого француза недавно успешно осуществился в Латвии.