Как сообщили агентству в парламентской пресс-службе, цель договора - обеспечить эффективную и быструю реализацию проекта для транспортировки пассажиров и грузов по маршруту, прокладываемому как часть европейской транспортной сети, как проекта, развиваемого в общих интересах Латвии, Литвы и Эстонии в соответствии с общими техническими параметрами.
Rail Baltica позволит пассажирским поездам развивать скорость вплоть до 240 км/ч и доставлять грузы от Таллина до Польши дважды в день, а также существенно уменьшить загрязнение окружающей среды.
Во время строительства железнодорожной магистрали в Латвии будет создано более 10 тыс. новых рабочих мест.
31 января 2017 года премьер-министры трех стран Балтии подписали договор о прокладке Rail Baltica. Чтобы он вступил в силу, его должны ратифицировать парламенты Латвии, Литвы и Эстонии.
Эстонский парламент ратифицировал договор 19 июня.
По последним данным, ориентировочная стоимость строительства международной железнодорожной трассы Rail Baltica вместе с прокладкой перегона Каунас-Вильнюс составит 5,8 млрд евро.
Проект Rail Baltica предусматривает строительство скоростной международной железнодорожной магистрали Rail Baltica от Таллина до границы Литвы с Польшей. Ширина колеи составит 1435 мм (европейский стандарт), пассажирские поезда будут ходить со скоростью до 240 км/ч, а грузовые - до 120 км/ч.