LV RU

Из-за разбора своих путей Литва должна выплатить Латвии 28 млн евро 1

Вторник, 17 окт 2017, 13:40 Распечатать

Из-за разбора своих путей Литва должна выплатить Латвии 28 млн евро
За последние недели вновь стал актуальным почти десятилетней давности спор между Латвией и Литвой по поводу приостановки движения на железнодорожной линии Мажейкяй–Реньге и решения Литвы разобрать пути на своей стороне.


Однако исторические источники свидетельствуют, что споры между обоими государствами, связанные с железной дорогой, бывали и раньше – в начале ХХ столетия.

 

В 1930-е годы между обоими государствами был заключен договор о бесплатной перевозке грузов по отдельным участкам, однако Литва выразила желание в одностороннем порядке разорвать его еще до окончания срока действия данного соглашения.

 

В наши дни, ссылаясь на плохое состояние пути, Литва в 2008 году закрыла железнодорожный участок от Мажейкяя до Реньге и, чтобы эти аргументы казались более убедительными, разобрала часть пути. Таким образом и Латвийская железная дорога (LDz), и Рижский порт были исключены из конкурентной борьбы за нефтяные грузы.

 

Однако спустя девять лет, в 2017 году, Европейская комиссия признала, что Литва в этой конкурентной борьбе использовала нечестные методы и что это нарушение она должна устранить, а также уплатить штраф в размере 28 млн.евро.

 

В ближайшие три месяца Литве поручено разработать план действий по исправлению ситуации.

 

С момента демонтажа путей прямые убытки LDz, связанные с содержанием линии с латвийской стороны, составили порядка 6 млн.евро, рассказывает член правления LDz Айвар Стракшас.

 

При этом впечатляет объем неполученных доходов – они простираются до 180 млн.евро. Предприятие уже заказало юридический анализ для оценки размера убытков и их взыскания с Литвы.

 

Министр сообщений Улдис Аугулис отмечает, что прежде всего необходимо добиться, чтобы Литва восстановила пути со своей стороны и латвийские транзитные предприятия получили возможность включиться в честную конкурентную борьбу за грузы.

 

Рижский порт для Мажейкяйского нефтеперерабатывающего завода ближе, чем Клайпедский, а тарифы за пользование инфраструктурой ниже, чем в Литве.

0
Автор:www.mixnews.lv
Фото:pixabay.com
Заметили ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter!

Комментарии (1)

Читайте также

 

Сегодня, 10:15 Запись прямого эфира с мэром Даугавпилса Рихардом Эйгимом (ВИДЕО)
Сегодня, 10:10 Трамваи подорожали, городу придется снова брать кредит
Сегодня, 10:10 В Крауе заменили дорожное покрытие
Сегодня, 10:00 Элксниньш созвал пресс-конференцию (ONLINE) 1
Сегодня, 09:59 Самоуправление Даугавпилса поможет привести в порядок памятники культуры
Сегодня, 09:00 Суд оправдал Зайцева 1
Сегодня, 08:35 С очками, но без призовых мест
Сегодня, 08:30 Сегодня будет прохладно
Сегодня, 08:22 Очень много некачественных продуктов
Сегодня, 07:00 Кучинскис: «ЕС должен укреплять способность реагировать на киберугрозы»
Сегодня, 06:00 Температурный рекорд 18 октября побит на 12 метеостанциях
Сегодня, 05:30 На балконе нашли тело пропавшего без вести мужчины
Сегодня, 05:30 ЕС договорился о создании единых стандартов охраны внешней границы
Сегодня, 05:30 Они были первыми
Вчера, 17:30 Кононов занял место Лачплесиса 89

Архив новостей

«    Октябрь 2018    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 
addcomments navigation

 

Новости DauTKom

Новости DauTKom

Здоровье


Советы от DauTKom


Газета «СейЧас»

-Реклама static top

-Реклама static top

-Реклама static top

-Реклама static top

-Реклама static top

-Реклама static top





Make_up
Wood trader
Megabus

Сurrenttime






funnyland



Tulikivi2
Smoljaninova

Elki
Shanson
Son_NG
Belarusi


Dialogi

Проекты

Проекты