LV RU

Из-за разбора своих путей Литва должна выплатить Латвии 28 млн евро 1

Вторник, 17 окт 2017, 13:40 Распечатать

Из-за разбора своих путей Литва должна выплатить Латвии 28 млн евро
За последние недели вновь стал актуальным почти десятилетней давности спор между Латвией и Литвой по поводу приостановки движения на железнодорожной линии Мажейкяй–Реньге и решения Литвы разобрать пути на своей стороне.


Однако исторические источники свидетельствуют, что споры между обоими государствами, связанные с железной дорогой, бывали и раньше – в начале ХХ столетия.

 

В 1930-е годы между обоими государствами был заключен договор о бесплатной перевозке грузов по отдельным участкам, однако Литва выразила желание в одностороннем порядке разорвать его еще до окончания срока действия данного соглашения.

 

В наши дни, ссылаясь на плохое состояние пути, Литва в 2008 году закрыла железнодорожный участок от Мажейкяя до Реньге и, чтобы эти аргументы казались более убедительными, разобрала часть пути. Таким образом и Латвийская железная дорога (LDz), и Рижский порт были исключены из конкурентной борьбы за нефтяные грузы.

 

Однако спустя девять лет, в 2017 году, Европейская комиссия признала, что Литва в этой конкурентной борьбе использовала нечестные методы и что это нарушение она должна устранить, а также уплатить штраф в размере 28 млн.евро.

 

В ближайшие три месяца Литве поручено разработать план действий по исправлению ситуации.

 

С момента демонтажа путей прямые убытки LDz, связанные с содержанием линии с латвийской стороны, составили порядка 6 млн.евро, рассказывает член правления LDz Айвар Стракшас.

 

При этом впечатляет объем неполученных доходов – они простираются до 180 млн.евро. Предприятие уже заказало юридический анализ для оценки размера убытков и их взыскания с Литвы.

 

Министр сообщений Улдис Аугулис отмечает, что прежде всего необходимо добиться, чтобы Литва восстановила пути со своей стороны и латвийские транзитные предприятия получили возможность включиться в честную конкурентную борьбу за грузы.

 

Рижский порт для Мажейкяйского нефтеперерабатывающего завода ближе, чем Клайпедский, а тарифы за пользование инфраструктурой ниже, чем в Литве.

0
Автор:www.mixnews.lv
Фото:pixabay.com
Заметили ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter!

Комментарии (1)

Читайте также

 

Сегодня, 16:07 Задержание Кайминьша только повысило его рейтинг
Сегодня, 16:02 В городе парализовано трамвайное сообщение (дополнено) 3
Сегодня, 15:42 «Fortum» и депутат Кононов. Кто на кого работает? (ВИДЕО) 5
Сегодня, 14:45 Пожаловаться на предвыборную агитацию можно будет через приложение KNAB
Сегодня, 14:38 Уникальная экспедиция по исследованию маршрута водного туризма Даугавы 1
Сегодня, 14:14 Латвия по-прежнему последняя в Балтии по экономическому развитию
Сегодня, 13:46 Латвийский посол: у США и России нет ничего общего 3
Сегодня, 13:44 Публицист: нельзя судить о русской культуре по танцам на костях предков 1
Сегодня, 13:29 Кристапс Порзиньгис может пропустить следующий сезон НБА
Сегодня, 13:24 Минблаг предлагает пустить просроченные продукты на благотворительность 1
Сегодня, 12:00 Дом с видом на косогор и деревенскую дорогу 3
Сегодня, 11:36 Технические проекты ремонта улиц разработают в кредит
Сегодня, 11:20 В отдельных школах создадут эргономичную среду 1
Сегодня, 11:04 Городские долгострои. Кто виноват? 3
Сегодня, 10:56 Стропской променад когда-то построят. А частников обойдут по воде 9

Архив новостей

«    Июль 2018    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 
addcomments navigation

 

Новости DauTKom

Новости DauTKom

Здоровье


Советы от DauTKom


Красота

-Реклама static top

-Реклама static top

-Реклама static top

-Реклама static top

-Реклама static top

-Реклама static top

Проекты

Проекты

Проекты




Новости Tautas Info

Новости Tautas Info