Отряд спецназа «Сигма» продемонстрировал захват с воздуха4
Главным событием мероприятия, безусловно, были показательные выступления вертолетчиков и бойцов подразделения «Сигма». Но до этого присутствующие смогли осмотреть снаряжение и оружие, которым располагает Авиационное управление. Ведь «воздушным пограничникам» приходится не только ловить контрабандистов и «нелегалов», а участвовать во вполне гражданских операциях - например, по поиску и спасению людей, тушении пожаров, в частности в лесных.
Все фото с мероприятия можно увидеть тут
На видеороликах можно было ознакомиться с морскими операциями пограничников. Но внимание более старших детей привлекло, конечно же, стрелковое оружие, которое имеется в распоряжении служащих. А вот маленькие ребятишки, особенно девочки, с большим нетерпением ожидали, когда дяди покажут им умных собак – без показательных выступлений кинологов сегодня не обходится почти ни одно мероприятие силовых структур. Но выступления выступления кинологов по поиску взрывчатых и наркотических веществ состоялись после основного представления вертолетчиков и бойцов «Сигмы».
По сценарию, спецназовцам «Сигмы» нужно было задержать контрабандистов, которые оказали вооруженное сопротивление и ранили одного из бойцов спецподразделения. В свою очередь вертолетчикам нужно было доставить на место передачи контрабанды разведчиков, десантировать группу захвата, а напоследок транспортировать раненого бойца в столичную больницу.
Все представление, которое для сотрудников Управления стало дополнительной реалистичной тренировкой, длилось более получаса. Собравшиеся с замиранием сердца наблюдали за отлаженными действиями пилотов и спецназовцев. И вот как прокомментировал увиденное воспитанник Лудзенского детского сада «Наминьш» 5-летний Айвис: - «Все понравилось, а особенно, когда дяди в масках бандитов задерживали».
Как отметил начальник Управления полковник Александр Шукшин, день открытых дверей пограничники организуют фактически каждый год, чтобы показывать работу Авиационного управления, а вместе с тем, быть ближе к обществу. Но к подрастающему поколению у пограничников особое отношение. Он подчеркнул, что те, кто не смотрит в завтра, не увидят будущее. По его словам, Авиационное управление целенаправленно работает с молодежью, и тут есть положительные результаты. Из тех старшеклассников и студентов, которые несколько лет назад посещали дни открытых дверей в Авиационном управлении, приходят ныне на службу. Так что организуя такие мероприятия, пограничники, фактически, обеспечивают свое будущее. Кроме того, и взрослое население начинает реально помогать пограничникам, позитивнее относится к их работе.
Полковник Шукшин также отметил, что в этом году в дне открытых дверей участвовала лишь половина личного состава. Связано это было с тем, что на данный момент Латвия является президентствующей страной ЕС и многие пограничники Управления задействованы в других мероприятиях, а некоторые находятся в миссиях за границей.
А последним номером программы мероприятия были экскурсии на вертолете для журналистов. Потрясающее ощущение. Все что можно было сказать после этой экскурсии: классно, но мало. Кстати, не исключено, что этим летом Авиационное управление примет участие в воздушном фестивале Калкунской волости.
Первый вертолет появился в Государственной погранохране в ноябре 2002 года. Машину Augusta Bell 206 B 1971 г. в. латвийские пограничники получили в подарок от финских коллег. В августе прошлого года он был списан. Само же Авиационное управление было основано 1 марта 2008 года. Начальником управления был назначен полковник-лейтенант Александр Шукшин, который по-прежнему командует управлением, но уже в чине полковника. Управление базируется в «Яунсмилгас» Иснаудской волости Лудзенского края, а в Вентспилсском аэропорту есть постоянный пункт поддержки. На сегодняшний день Управление располагает четырьмя действующими летными машинами – двумя двухмоторными Agusta 109 E и двумя одномоторными аппаратами Agusta Bell 206 B.
Как отмечает начальник Авиационного управления полковник Александр Шукшин, все вертолеты находятся в отменном рабочем состоянии. Они зарегистрированы в гражданском регистре, где требования к летательным аппаратам намного жестче, чем в любом военном ведомстве. Пилоты (их 9) также сертифицированы по гражданским, а не по армейским правилам, а это значит, что они специалисты высочайшего класса.
P. S. Репортаж о показательном выступлении читайте в газете «Сейчас»