После того как парламент одобрил идею метро, появилась возможность для строительства метро усилиями частного капитала.
Согласно закону, мэрии сами подготовят необходимые документы по планированию территорий, подготовке решений и т. д. Проекты могут осуществлять только мэрии, они могут инициировать признание метро в качестве экономических объектов государственного значения.
Самоуправления смогут инвестировать в акции метро — до 50%, а в целом инвестиции будут привлекаться в виде партнерства или концессии с частным капиталом (на срок более 25 лет).
Депутат Пятрас Гражули назвал идею метро в Литве утопической. "Может, это и утопия, но иногда и она становится реальностью. Может, появятся инвесторы. Я думаю, что через 50 лет метро в Вильнюсе появится", — сказал он.
Консерватор Арвидас Анушаускас убежден, что можно найти и другие более удобные и дешевые способы сообщения. По его словам, "логичнее было бы пустить метро из Клайпеды в Палангу".