У транспорта, сопровождающего группу велогонщиков, то же предназначение, как у светоотражателей для пешеходов. Такое авто должно быть заметно и предупреждать других участников движения. Особенно это важно в случае, когда на велосипедах едет группа детей.
Главные государственные дороги самые интенсивные и скоростные в Латвии. У нас нет автобанов, наши самые крупные трассы – это главные дороги, где максимальная дозволенная скорость передвижения составляет 100 км/час, а интенсивность движения местами составляет более 20 000 автомашин за сутки. И именно на главных дорогах страны проходит самое интенсивное транзитное сообщение. Быть хорошо заметным на этих дорогах – это не завышенное требование, это необходимость.
Улучшение уровня заметности транспорта, сопровождающего велосипедистов – это шаг навстречу безопасности, это необходимо вне зависимости от произошедшего в Гаркалне. Необходимо отметить, что ответственность автомобилистов за безопасность на автодорогах в таком случае нисколько не снижается. Безопасно на дороге тогда, когда об этом заботятся все участники дорожного движения.
Специалисты по безопасности дорожного движения предприятия Latvijas Valsts ceļi готовят предложения о том, как должно быть оборудовано транспортное средство, сопровождающее велосипедистов. Это необходимо для того, чтобы избежать разной трактовки и интерпретаций, и чтобы сопровождающие автомашины были действительно заметны при любых погодных условиях.
Нынешние Правила дорожного движения предусматривают, что «во время тренировок или соревнований велосипедистов сопровождают специально оборудованные автомобили», однако не поясняется значение фразы «специально оборудованные», и каждый может это трактовать по-своему.
Согласно статистическим данным, в прошлом году произошло 3 728 аварий, в которых погибли 212 и пострадали 4 603 человека. За девять месяцев этого года на автодорогах уже было 134 погибших из них 51 погибший – слабозащищённые участники дорожного движения, в том числе и велосипедисты.
По сравнению с 2013 годом число умерших в результате ДТП в 2014 году выросло на 18,4%. Количество погибших в ДТП в Латвии на один миллион жителей – одно из самых больших в странах ЕС. Больше погибших на дорогах только в Румынии.