«СейЧас»: маршрутка есть. Мест нет!6

Реакция жителей Крепости была разной – одни поспешили на трамвай или в близлежащий Северный городок, где курсирует автобус, другие -- вызвали такси, третьи начали звонить в диспетчерскую службу Daugavpils Satiksme с жалобами.

«У меня ребёнок-первоклассник. Он должен был ехать в школу на 7:20, однако прибежал домой со слезами. Говорит: «В маршрутку меня не взяли, проехали мимо». Пришлось вызывать такси и вести ребёнка в школу. Второй ребёнок должен был ехать на 7:55, но также не попал в маршрутку», -- рассказывает жительница Крепости Елена.

Как выяснилось, подобная проблемы возникала и раньше. Крепость -- тот микрорайон, куда из-за размера арочных ворот не могут проехать стандартные автобусы, поэтому по территории курсируют только маршрутки. Однако микроавтобусы тоже бывают разные. 17 сентября в Крепость была направлена маршрутка, в которой, согласно техпаспорту, можно перевозить только 16 пассажиров.

«В понедельник сломался автобус, и вместо него поехала машина, которая была в резерве. А в резерве стояла маленькая машина -- 16-местная, поэтому она везла ровно 16 человек», -- объяснила ситуация водитель Вия, которая работала по маршруту №13A на следующий день после инцидента с оставленными на остановке пассажирами. «Ранее водитель, которая работала 17 сентября по маршруту №13А, получила штраф за перегруз двух человек. Она везла вместо 16-ти человек 18. И заплатила штраф 40 евро. Никто не пошёл ей на уступки, никто её не пожалел, хотя она везла двух школьников. И как нам поступать в этой ситуации?» -- задается вопросом Вия, у которой также на всякий случай припасена табличка с надписью «мест нет».

Стоит отметить, что игнорирование правил безопасности чревато не только штрафом. «При перегрузе машина становится неустойчивой, и на любом повороте с перегрузом я перевернусь. Вы же не сядете в легковую машину вдесятером?! Сядет максимально пять человек», -- попыталась успокоить возмущённых пассажиров Вия.

На следующий день после инцидента по маршруту 13А была отправлена маршрутка вместимостью 31 человек -- 22 сидячих и 9 стоячих мест. Проблем с отсутствием свободных мест не возникло. Так, на 7:55 от остановки «ул. Императора» маршрутка отправилась с 17-тью пассажирами в салоне. Возможно, опасаясь повторения инцидента, многие жители Крепости пошли на трамвай или на автобус в Северный городок.

«Сегодня приоритет отдали Крепости. Это значит, что без больших маршруток остался 9-ый маршрут – это Грива, где тоже много пенсионеров, а другого транспорта к ним не ходит, а также маршрут №10А в Ругелях», -- рассказывает водитель Вия, отмечая, что в Daugavpils Satiksme нет практики, чтобы определённый микроавтобус был закреплён на конкретном маршруте.

Разрешить ситуацию, чтобы жители микрорайонов не остались без общественного транспорта, может только одно – покупка новых микроавтобусов, -- считает руководство Daugavpils Satiksme. «Эта проблема существует очень давно. И она уже поднималась и перед депутатами, и перед руководством города. Парк наших автобусов очень старый, маршрутки очень часто ломаются. Например, 17 сентября из имеющихся у нас 14 маловместительных автобусов, семь – сломались. Поэтому и пришлось вместо более вместительных микроавтобусов, отправить совсем маленький. Наши специалисты делают всё возможное, чтобы максимально быстрей отремонтировать сломавшиеся машины, но ситуация такая, какая она есть», -- сообщил член правления Daugavpils Satiksme Сергей Благовещенский. «Мы закладываем приобретение новых автобусов в бюджет следующего года. Надеюсь, что депутаты нас подержат».

Заместитель председателя Даугавпилсской городской думы Игорь Прелатов заявил, что дума готова рассмотреть вопрос покупки новых микроавтобусов в рамках бюджета 2019 году. Пока же, как временное решение проблемы, на ближайшем заседании Транспортная комиссия обсудит возможность введение дополнительных рейсов для более крупных автобусов через Константиновские ворота по улице Лидотаю.