Дума решила обосновать, зачем Даугавпилсу аэропорт20
По словам члена правления “Daugavpils lidosta” Виктора Пузанса, в этих документах будет содержаться ответы на вопросы, которые были получены руководством города во время визита в Еврокомиссию: вид и модель аэропорта, уровень услуг, который он будет оказывать, сметы на все виды работ и экономическое обоснование, когда аэродром начнет работать с прибылью.
Предыстория данной ситуации такова: самоуправление в рамках программы приграничного сотрудничества разработало два проекта для того, чтобы привести в порядок инфраструктуру аэропорта – один с Белоруссией, а второй с Россией. Последняя идея не нашла поддержки в Еврокомиссии и руководство города с членами правительства отправилось ее защищать, где и был получен запрос на вышеупомянутые документы.
В то же время если данная идея повторно не получит поддержки, то реализовывать проект с Белоруссией смысла не будет, так как они дополняют друг друга.
Самоуправление объявило два конкурса на разработку данных документов, и в конченом итоге пришли к вышеуказанной сумме в 56 тысяч латов. Победители конкурсов обещали, что технико-экономическое обоснование будет готово 23 июля, а техническая документация 16 июня. После их отправят в ЕК, которая в сентябре примет решение.
Однако, по мнению Петериса Дзалбе, самоуправление уже давно должно было разработать данные документы, после чего было бы ясно, стоит ли вообще заниматься этим проектом или нет.
«Но мы пошли другим путем, вложили деньги налогоплательщиков, якобы привезли каких-то инвесторов, потом якобы еще какие-то инвесторы, потом новая концепция, потом новое развитие. А потом поняли, что в Европе не дураки и просят дать основной документ – экономически-техническое обоснование проекта.
Видно, здесь были совсем другие подводные камни, видимо кому-то очень хотелось заработать на самоуправлении, продав подороже землю городу, а теперь самоуправление ищет лазейки как до конца «не упасть лицом в грязь», потому что все равно данный аэропорт в Даугавпилсе развиваться не будет», - заявил депутат.
Кстати, совсем скоро можно будет отметить ровно год с того момента, как руководство города объявило, что к нам приедут испанские инвесторы, чтобы подписать договор. Это значимое событие было назначено на 14 июня.
Однако инвесторы, с помпой презентовавшие свой проект аэропорта, сначала просто не торопились, а потом и вовсе притихли.
В оправдание этому вице-мэр Ливия Янковская сообщила, что вопрос с испанцами остался открытым, так как когда в Европе начался экономический кризис, испанцы начали подсчитывать окупаемость нашего аэропорта, и пришли к выводу, что они получат прибыль только через 10 лет. «Латгалия является таким регионом, где количество жителей уменьшается и нет гарантии что число пассажиров будет достаточным», - завила вице-мэр.
И вообще, по словам г-жи Янковской, в обновленной концепции развития аэропорта на данном этапе инвесторы не упоминаются, она направлена на получение европейских денег и финансирование со стороны самоуправления. С привлечением инвестиций будет связана дальнейшая реализация проекта.
Выходит, что руководство города, решив создавать аэропорт, изначально рассчитывало на помощь со стороны, на «чужого дядю», однако когда «сорвались» многообещающие инвесторы, поняло что «такой номер не пройдет». Пришлось власть имущим перерабатывать концепцию и теперь уже делать упор на свои силы…