«В Латвии есть существенная проблема - если дорожный полицейский составляет протокол, то водитель уже виноват и не нужно никаких доказательств», - говорит Джериньш. При рассмотрении дела суд должен учитывать презумпцию невиновности, но чаще всего это не происходит.
Наоборот - аргументы автоводителей чаще всего не берут во внимание, так как суд уверен, что шофера заинтересованы в избежании ответственности. А информацию полицейских считает неоспоримой, говорит Джериньш.
И у него есть много доказательств того, что полиция массово фабрикует дела. Обычно это происходит примитивно и не продуманно. Об этом свидетельствует то, что полицейские пишут отчеты не письменно и сразу на месте происшествия, а позже, иногда даже месяц спустя и печатают на компьютере.
«Иногда сообщения некоторых полицейских одинаковые - буква в букву, ошибка в ошибку», - говорит юрист.
Иногда же написанное одним полицейским диаметрально противоположно тому, что говорит другой полицейский. Например, один говорит, что за нарушителем гнались, второй - что не могли развернуться и погнаться за машиной.
По словам юриста, полицейские достаточно часто врут прямо в зале судебных заседаний. И когда их ловят на вранье, они становятся зелеными от злости, но их не наказывают и никакой ответственности за сфабрикованные дела.
Исправление отчетов и подделка доказательство нередко происходит с ведома высшего руководства - они таким образом прикрывают своих сотрудников. Случается, что простые полицейские вовсе не стараются подделывать отчеты обосновано, так как знают, что их всегда можно исправить в кабинете начальника.
В автомобилях дорожной полиции установлены видео-регистраторы, которые снимают все время патрулирования, однако на суде появляются только фрагменты и без звука. У Джериньша есть информация, что полицейские ломают микрофоны, чтобы избавится от записи ситуации такой, какая она была на самом деле.
Почему полицейские так поступают Версий у Джериньша много. В маленьких городах таким образом решаются личные проблемы, например, с водителем, который увел девушку, обзывался в детстве или еще что натворил. Полицейские испытывают настоящую ненависть по отношению к таким шоферам.
А ненависть к незнакомым шоферам появляется тогда, когда полицейские курят в кустах, а мимо на большой скорости пролетит водитель, которого они не могут сразу остановить.
«Они злятся на шофера и думают - мы боссы, мы господа, у нас есть оружие и мы можем крышевать», - говорит Джериньш.
Когда полицейские не хотят мирится с десятилатовым штрафов, войдя в азарт, водителей, которые не прочли их мысли, обвиняют в бегстве.
Например, полицейские иногда говорят, что находятся рядом или очень близко, но на самом деле они далеко от места происшествия. Несколько лет назад полицейский говорили, что останавливали одного мотоциклиста 6-7 раз, но это все было враньем - это подтвердила видиозапись. Также несколько лет назад полицейские остановили известного музыканта. Он ехал на мотоцикле по Иманте и попал в поле зрения полиции, которая обвинила его в бегстве. Дорожники говорили, что тормозили мотоциклиста несколько раз, но по данным GPS, их вообще рядом не было.
Полицейские часто не знают правил, согласно которым, останавливать автоводителя можно двумя способами - по мегафону, жезлом из автомобиля полиции, или же стоя на обочине, тоже с жезлом в руках.
Однако чаще всего полицейские задерживают водителями с включенной сиреной и звуковыми сигналами. Бывало, что полицейские пытались остановить автомобиль, находящийся на приличном расстоянии или движущийся по встречной полосе.
Юрист напоминает нюанс, о котором многие автоводители могут не знать - если шофер не остановился по первой просьбе полицейского, кого могут оштрафовать на 10 латов, а не классифицировать это как бегство, что весьма сурово наказывается.
Однако если водитель не остановил автомобиль после второй просьбы полицейского, это считается бегством и наказание такое-же, как за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения или под воздействием наркотических веществ - лишение прав на 4 года, штраф 800-1000 латов и арест до 15 суток.
Чтобы избежать возможности лишится прав, не совершая ничего противозаконного, Джериньш призывает водителей устанавливать видео-регистраторы или другую технику, которая позволит снимать на видео происходящее на дороге.