Движение на этом участке будет закрыто в связи с проведением работ по понижению уровня дороги под железнодорожным тоннелем. Въезд в Даугавпилс со стороны Риги будет обеспечен по улицам Вентас, Видземес и Крауяс. Для передвижения в этом районе водителей призывают использовать также участки улиц Мотору, Цесу и Оду.
Пешеходы в Крепость смогут попасть по недавно проложенному пешеходному тоннелю. Полностью его благоустройство еще не завершено, но использовать сооружение уже можно. Работы по понижению дороги планируется завершить до 23 июля, но, как надеются в УКХ, возможно, строители справятся с задачей и быстрее. Говоря же о тех проектах, где с завершением работ подрядчик явно не торопится, прессе сообщили – срок окончания реконструкции трамвайных путей по-прежнему неизвестен. Как сказал вице-мэр Петерис Дзалбе: «Чем дольше будет строить фирма Binders, тем дороже им это выйдет – они будут платить штрафные санкции за каждый просроченный день». Что касается обоснованных причин, по которым сроки сдачи объекта могли бы быть продлены, то, по словам П. Дзалбе, таковых нет.
Сама компания Binders объясняет затягивание сдачи объекта тем, что технические решения, данные по проекту, не соответствуют другому, параллельно реализуемому проекту реконструкции ул. 18 Новембра. «Высотные отметки в двух проектах где-то не совпадают. Именно этот факт строители пытаются использовать в качестве причины. Однако отметки высоты дорожного и рельсового полотна – это не та техническая проблема, из-за которой надо было бы продлевать проект. Если какие-то строители не могут уложиться в срок, то технический проект в этом не виноват», – подчеркнул вице-мэр.
На сегодняшний день не закончены работы по укладке рельс на участке от ул. Лиепаяс до ул. Валкас, включая поворот, на перекрестке улиц 18 Новембра и Вентспилс, а также работы на ул. Лиепаяс у въезда в трамвайное депо. Кроме того, не завершен ряд работ по благоустройству. Напомним, размер штрафных санкций за затягивание сроков сдачи объекта составляет 2 000 евро в день. Компания Binders должна была завершить работы по реконструкции трамвайных путей до 29 апреля. Что касается еще одной «долгой песни» – устранения брака в Крепости, то, по словам руководства Думы, бракоделы понемногу начали устранять те недоделки, которые связаны с пешеходными дорожками. Что же касается булыжной мостовой, то ее горе-дорожникам придется, скорее всего, перекладывать полностью, поскольку при строительстве не была соблюдена технология укладки камня. «Теперь эксперты определят, какие именно работы должны выполнить строители, и тогда мы будем давать им соответствующее задание. Что касается пешеходных дорожек, работы на них должны возобновиться сразу после того, как завершился праздник города», – пояснил вице-мэр.