 |
| Пока в Стропах строят новую трамвайную ветку за 5 миллионов евро, у Думы не хватает денег на реконструкцию существующих рельсов в центре города, проезд через которые доставляет много неудобств автовладельцам |
На прошлой неделе Городская дума получила письмо от Полиции безопасности по поводу возможной закупки новых трамвайных вагонов российского предприятия ООО «ПК Транспортные системы». Предприятие входит в состав российского военно-промышленного комплекса, что стало причиной пересудов на уровне латвийского правительства.
Руководство Даугавпилсской думы не комментировало возможную закупку трамваев у «вражеского» предприятия, а обратилось с официальными запросами в госинстанции, главной из которых была Полиция безопасности. На прошлой неделе был получен ответ, содержание которого прокомментировал первый вице-мэр Игорь Прелатов: «ПБ отмечает, что в целом не возражает против закупки трамваев у этого предприятия. Но одновременно в последнем абзаце своего письма указывает, что, учитывая, что на закупку будут использованы европейские средства, это в перспективе может негативно сказаться на репутации нашей страны.
Но это только их предположение, и причин запретить покупку у них нет. Так что теперь остается решить вопрос с финансированием (победитель конкурса предложил трамваи значительно дороже, чем их планируемая цена. – Прим. авт.). У председателя Думы Рихарда Эйгима была договоренность с министрами о том, чтобы после получения разрешения от ПБ рассмотреть вопрос с выделением дополнительного финансирования нам и Лиепае…»
И если закупка восьми новых трамвайных вагонов в Твери теперь зависит во многом от воли министров, то вопрос с реконструкцией трамвайных рельсов в центре города предстоит решать депутатам местного самоуправления. Как уже сообщала газета «СейЧас», есть два проекта: на реконструкцию рельсов трамвая первого маршрута от ул. Виенибас до Стацияс и на реконструкцию рельсов третьего маршрута от ул. Парадес до Крепости.
Оба проекта очень нужны городу, так как и сами рельсы на указанных участках, и места их пересечения с проезжей частью находятся в удручающем состоянии. «С целью обеспечения комфорта для автоводителей мы хотим уложить на перекрестках с трамвайными рельсами бетонные плиты. Как показывает опыт, это самое практичное и долговечное решение», – поясняет И. Прелатов.
Однако на ремонт рельсов первого маршрута не хватает порядка 1,3 млн евро, а на ремонт рельсов третьего маршрута денег пока нет вообще. Так что первый вице-мэр указывает, что, скорее всего, последний проект пока придется отложить. А в отношении первого надеется на скорое принятие коллегиального решения депутатами на одном из будущих заседаний комитетов Думы.
Основная причина, почему сегодня не хватает денег на реконструкцию существующих рельсов, – это заключенный прошлым летом по указанию тогдашнего мэра Андрея Элксниньша договор с SIA Binders на строительство новой трамвайной ветки в Стропах с удорожанием в 2 млн евро относительно проектной стоимости. Этот объект, таким образом, обойдется горожанам в 5 млн евро.