Авария с участием девяти автомобилей, произошедшая утром в воскресенье, 15 февраля, на Кекавской объездной дороге, в результате которой пострадали шесть человек, случилась в условиях густого тумана. Об этом заявил эксперт по безопасности дорожного движения Дирекции безопасности дорожного движения (CSDD) Оскарс Ирбитис.
По его словам, возможно, один водитель начал тормозить в плотной дымке, другой попытался избежать столкновения и начал маневрировать, что вызвало «довольно сильный хаос» и цепную реакцию аварий.
Эксперт лично осмотрел место происшествия и пообщался с водителями. Он отметил, что столкновение произошло на прямом участке дороги. Расследование продолжается, однако основной версией на данный момент остаются неблагоприятные погодные условия — густой туман в сочетании с ярким солнцем.
Он пояснил, что яркое солнце при тумане максимально снижает контрастность, из-за чего водители намного хуже видят дорогу. Часто в таких условиях автомобили продолжают ехать с дневными ходовыми огнями, не включая ближний свет, а значит, задние габариты не горят — это повышает риск столкновений.
Туман, по словам эксперта, рассеялся довольно быстро, однако на подъезде к месту аварии всё ещё наблюдалась дымка. Ирбитис также отметил, что это было не единственное ДТП в районе Кекавы в тот день — неподалёку произошло ещё одно столкновение с участием нескольких машин и автобуса, но там обошлось без пострадавших.
Анализируя видеоматериалы, эксперт обратил внимание, что все автомобили оказались «в куче», что говорит о серии последовательных ударов. Положительную роль сыграл снег, намётанный вдоль барьеров: он помог остановить машины и смягчил последствия. Возможно, именно это предотвратило взрыв перевернувшейся газовой цистерны.
Ирбитис подчеркнул, что дорога в момент аварии была в идеальном состоянии — чистая, без снега и льда. Автомобили также были технически исправны и оснащены зимними шинами. Однако свидетельства водителей сильно различаются, поскольку в густом тумане восприятие искажено.
Эксперт призывает водителей в подобных условиях обязательно снижать скорость, включать противотуманные фары и избегать резких манёвров. Он напомнил, что в тумане возникает оптическая иллюзия: предметы кажутся дальше, чем есть на самом деле.
CSDD также обнаружила, что у части автомобилей противотуманные фары не были включены, хотя механически это требовало действий водителя.
Одним из возможных решений для повышения безопасности на объездной дороге Кекавы Ирбитис назвал установку интерактивных дорожных знаков, которые заранее предупреждали бы о тумане и необходимости снизить скорость.
Напомним, авария произошла около 9 утра. Семь автомобилей были легковыми, два — грузовыми. Один легковой автомобиль покинул место происшествия, не получив повреждений.
Служба неотложной медицинской помощи оказала помощь 16 людям, шестеро были доставлены в больницу в стабильном состоянии.
Одним из участников ДТП стал грузовик с газовой цистерной, который съехал с дороги и перевернулся в кювет. Ликвидация последствий утечки газа заняла почти сутки, а движение по объездной дороге восстановили утром 16 февраля.