И далее: «Нынешняя структура проекта наводит на мысль о том, что город рискует вновь приобрести трамваи таких производителей, за которые будет проблематично рассчитаться. Даугавпилс вновь «наступает на старые грабли».

Кабинет министров выделил конкретную сумму Даугавпилсу из Фонда Кохезии. Но с тех пор на комитетах в Стройуправе проект рассматривался три раза. Проектировщик несколько раз разрабатывал трамвайный путь в сторону его увеличения. И та новая трамвайная ветка, которую в конце концов утвердили депутаты самоуправления, намного длиннее первоначальной и требует бОльших вложений.

Поэтому, когда стало приблизительно ясно, сколько денег потребуется на строительство нового трамвайного пути, получилось, что дополнительно мы можем приобрести пять трамваев. А возможно, даже больше. Если останутся деньги после проведения строительного конкурса.

На данный момент будет проходить только проектирование этого путепровода. Логично, что нельзя потратить деньги на трамваи, а потом не иметь их на строительство.