По примеру членов правительства, депутатам нашего самоуправления было предложено установить, какой процент прибыли муниципальных предприятий они хотели бы видеть в доходной части городского бюджета.
В середине декабря 2009 года правительство приняло решение, что в ближайшие четыре года (2009–2012 гг. включительно) госпредприятия, имеющие решающее значение в экономике страны, будут перечислять в госбюджет 50% от своей чистой прибыли за год, а остальные государственные коммерческие организации – 80%. Такой путь пополнения бюджета страны был избран госмужами из-за невеликих и не особо поддающихся прогнозам сборам по налогам с населения и частного бизнеса.
Депутаты самоуправлений могут принимать аналогичные решения – обязывать свои коммерческие структуры, ведущие хозяйственную деятельность, делиться прибылью с городом. В Даугавпилсе сегодня 10 таких предприятий: Daugavpils autobusu parks, Daugavpils siltumtīkli, Sadzīves pakalpojumu kombināts, Labiekаrtošana-D, Daugavpils ūdens, Parkings D, Tramvaju uzņēmums, Daugavpils zobārstniecības poliklinika, Daugavpils bērnu veselības centrs и Daugavpils dzīvokļu un komunаlаs saimniecības uzņеmums.
Кроме того, совместно с другими самоуправлениями Даугавпилсская городская дума является держателем долей капитала в двух SIA: Atkritumu apsaimniekoшanas Dienvidlatgales starppašvaldību organizаcija и Daugavpils reģionālā slimnīca.
Вышеперечисленные предприятия имеют прибыль с переменным успехом. Экономический кризис отразился и на них, многим из этого списка элементарно не хватает средств для «оборотки». Так что депутаты Думы приняли решение не устанавливать для этих предприятий процентный рубеж прибыли, которой они должны делиться с городским бюджетом.
«Та прибыль, которая бывает у этих предприятий, уходит на их развитие», – указал мэр города Янис Лачплесис. Дополнительным аргументом для неизымания прибыли с этих предприятий стало и то, что их деятельность связана с обеспечением основных функций самоуправления и получение прибыли не является их первичной задачей.
Единственное предприятие, которое, по решению депутатов, должно будет перечислять 50% от своей чистой прибыли за год в городской бюджет, это SIA Daugavpils lidosta. Но, как известно, пока это предприятие не зарабатывает, а только тратит. Но благодаря появлению серьезных инвесторов из Центральной и Южной Европы в прошлом году депутаты предполагают, что в будущем ситуация изменится, и аэропорт станет исключительно прибыльным предприятием самоуправления.
Депутаты самоуправлений могут принимать аналогичные решения – обязывать свои коммерческие структуры, ведущие хозяйственную деятельность, делиться прибылью с городом. В Даугавпилсе сегодня 10 таких предприятий: Daugavpils autobusu parks, Daugavpils siltumtīkli, Sadzīves pakalpojumu kombināts, Labiekаrtošana-D, Daugavpils ūdens, Parkings D, Tramvaju uzņēmums, Daugavpils zobārstniecības poliklinika, Daugavpils bērnu veselības centrs и Daugavpils dzīvokļu un komunаlаs saimniecības uzņеmums.
Кроме того, совместно с другими самоуправлениями Даугавпилсская городская дума является держателем долей капитала в двух SIA: Atkritumu apsaimniekoшanas Dienvidlatgales starppašvaldību organizаcija и Daugavpils reģionālā slimnīca.
Вышеперечисленные предприятия имеют прибыль с переменным успехом. Экономический кризис отразился и на них, многим из этого списка элементарно не хватает средств для «оборотки». Так что депутаты Думы приняли решение не устанавливать для этих предприятий процентный рубеж прибыли, которой они должны делиться с городским бюджетом.
«Та прибыль, которая бывает у этих предприятий, уходит на их развитие», – указал мэр города Янис Лачплесис. Дополнительным аргументом для неизымания прибыли с этих предприятий стало и то, что их деятельность связана с обеспечением основных функций самоуправления и получение прибыли не является их первичной задачей.
Единственное предприятие, которое, по решению депутатов, должно будет перечислять 50% от своей чистой прибыли за год в городской бюджет, это SIA Daugavpils lidosta. Но, как известно, пока это предприятие не зарабатывает, а только тратит. Но благодаря появлению серьезных инвесторов из Центральной и Южной Европы в прошлом году депутаты предполагают, что в будущем ситуация изменится, и аэропорт станет исключительно прибыльным предприятием самоуправления.