Белорусы приехали поспорить1

Предложение белорусов даже не было допущено членами конкурсной комиссии до второго этапа конкурса, на котором рассматривалась цена. По мнению местных экспертов, белорусы недотянули по техническим характеристикам.

Ведь, по Положению конкурса, закуплено будет 12 низкопольных четырех- и шестиосных вагонов одинаковой комплектации с полной взаимозаменяемостью деталей. Шестиосные вагоны производства «Белкоммунмаша» даже ниже и современнее, чем у конкурентов из Санкт-Петербурга, а вот четырехосные – это более старая модель. Тем не менее представители минского производства подчеркивали, что их цена ниже, а трамваи «Белкоммунмаша» успешно эксплуатируются в Минске, в России и на Украине. Да, технические характеристики у них немного другие, чем запрашивала «трамвайка», зато цена привлекательнее, а производитель находится всего в 300 км от предполагаемого места эксплуатации – это тоже плюс.

Что касается питерского завода «Вагонмаш», которого закупочная комиссия признала победителем конкурса, то минчане отмечают, что им также известно о факте неисполнения ряда контрактов этим производителем.

Однако белорусы не стали на этом основании подавать официальный протест в Бюро по надзору за закупками – они приехали поспорить лично с руководством нашего Трамвайного предприятия. Разговор состоялся, но стороны остались каждая при своем мнении.

В то же время Даугавпилсский локомотиво-ремонтный завод, как известно, воззвал к мнению третьей стороны, обжаловав итоги конкурса в Бюро по надзору за закупками.

Решение о том, справедливо ли победил питерский «Вагонмаш», будет вынесено 30 января. Не исключается возможность отмены результатов конкурса и объявления нового тендера.