На очередном заседании думы были рассмотрен вопрос об оптимизации маршрутов городского общественного транспорта. Но если сокращение автобусного рейса (20B/16), курсирующего по маршруту «Новый Форштадт – Старые Стропы» дискуссии не вызвало, то рассмотрение вопроса о ликвидации двух трамвайных маршрутов вызвало жаркие споры.
Предложение об отмене двух нерентабельных трамвайных маршрутов на рассмотрение депутатов вынес заместитель руководителя Трамвайного предприятия Олег Толмачев. «Нами была создана рабочая группа, которая провела исследования и пришла к выводу, что можно было бы ликвидировать два рейса (в 21:25 и 22:15) трамвая, курсирующего по маршруту № 2 («ул. Бутлерова - Форштадт»), — сказал О. Толмачев. — Причина — очень маленький пассажиропоток на этих рейсах. В это время едут два-три человека. Получается, что трамвай ходит пустой».
«Трамвайное предприятие» также вышло с инициативой после 21:00 увеличить интервал между рейсами трамвая, следующего по маршруту № 2, с 25 минут до 50-ти.
— Вы считаете это нормальным, что людям придется ждать трамвай столько времени? — спросила депутат Янковская у докладчика Толмачева.
— Аудит нас попросил провести оптимизацию, вот мы ее и проводим, — сказал замдиректора «Трамвайки».
— А о какой экономии расходов в данном случае идет речь? — спросил один из депутатов у докладчика.
— В день 8 латов, а в месяц — 240 латов.
«А с предприятием «Maiznīca Dinnella» вы согласовывали этот вопрос? — поинтересовалась вице-мэр Р. Строде. — Ведь люди на предприятии работают посменно и добираться домой как-то нужно, а легковой транспорт не у всех имеется». Оказывается, согласовать изменения в расписании трамвая № 2 с администрацией предприятия никто не додумался. А следовало бы. Например, если человек не успевает на рейс в 21:00 или на автобусный рейс в 21:05 (маршрут № 19 и 3В), то томиться в ожидании общественного транспорта ему придется практически час. А после 22:00 уехать будет еще сложнее. Во-первых, автобус № 19 от конечной остановки (предприятие «Ziglera mašinbūve») отправляется только в 22:30. Во-вторых, человеку, которому необходимо попасть в столь поздний час в центр города или в поселок химиков придется ждать до 22:40. Именно в это время к конечной остановке подойдет долгожданный трамвай.
В конечном итоге, после длительной дискуссии вопрос по изменению трамвайного расписания зарубили на корню. Только шесть депутатов проголосовали «за» предложенный вариант. А восемь депутатов — Л. Янковская, М. Трусковский. О. Хубларов, Л. Смыкова, П. Дзалбе, В. Азаревич, А. Алехно и В. Надеждин — «воздержались».
— А можно мне еще сказать? — спросил у депутатов О. Толмачев.
— Нет. Вопрос уже закрыт, — сказала Р. Строде.
— Очень жаль... — с тоской в голосе сказал Толмачев.
«Трамвайное предприятие» также вышло с инициативой после 21:00 увеличить интервал между рейсами трамвая, следующего по маршруту № 2, с 25 минут до 50-ти.
— Вы считаете это нормальным, что людям придется ждать трамвай столько времени? — спросила депутат Янковская у докладчика Толмачева.
— Аудит нас попросил провести оптимизацию, вот мы ее и проводим, — сказал замдиректора «Трамвайки».
— А о какой экономии расходов в данном случае идет речь? — спросил один из депутатов у докладчика.
— В день 8 латов, а в месяц — 240 латов.
«А с предприятием «Maiznīca Dinnella» вы согласовывали этот вопрос? — поинтересовалась вице-мэр Р. Строде. — Ведь люди на предприятии работают посменно и добираться домой как-то нужно, а легковой транспорт не у всех имеется». Оказывается, согласовать изменения в расписании трамвая № 2 с администрацией предприятия никто не додумался. А следовало бы. Например, если человек не успевает на рейс в 21:00 или на автобусный рейс в 21:05 (маршрут № 19 и 3В), то томиться в ожидании общественного транспорта ему придется практически час. А после 22:00 уехать будет еще сложнее. Во-первых, автобус № 19 от конечной остановки (предприятие «Ziglera mašinbūve») отправляется только в 22:30. Во-вторых, человеку, которому необходимо попасть в столь поздний час в центр города или в поселок химиков придется ждать до 22:40. Именно в это время к конечной остановке подойдет долгожданный трамвай.
В конечном итоге, после длительной дискуссии вопрос по изменению трамвайного расписания зарубили на корню. Только шесть депутатов проголосовали «за» предложенный вариант. А восемь депутатов — Л. Янковская, М. Трусковский. О. Хубларов, Л. Смыкова, П. Дзалбе, В. Азаревич, А. Алехно и В. Надеждин — «воздержались».
— А можно мне еще сказать? — спросил у депутатов О. Толмачев.
— Нет. Вопрос уже закрыт, — сказала Р. Строде.
— Очень жаль... — с тоской в голосе сказал Толмачев.