"Lada" хмурится на своего председателя1
Дело в том, что при Рыбникове предприятие Sadzīves pakalpojumu kombinаts фактически беспроцентно кредитовало гаражный кооператив, который весь 2009 год копил долг за использованную электроэнергию перед ее поставщиком – муниципальным SIA. Когда новый руководитель SPK Сергей Фридман попытался искоренить порочную практику и получить-таки с кооператива причитающиеся возглавляемому им предприятию деньги, он столкнулся с таким явлением, как «кормление завтраками», успешно практикуемое председателем Lada Auto Федором Ефимовым.
О том, что у гаражного кооператива висит долг в 2 тыс. латов перед SPK, члены Lada Auto узнали случайно – благо город маленький. Осознав, что до сих пор не лишены возможности пользоваться электричеством в своих гаражах, можно сказать, лишь по доброте душевной Сергея Фридмана, они обратились в газету «СейЧас» с просьбой разобраться, по чьей вине образовался и практически не гасится такой внушительный долг.
Члены гаражного кооператива также были искренне удивлены, узнав от Сергея Фридмана, что до сих пор, несмотря на долг, SPK ни разу не прерывало подачу электроэнергии гаражам. «В этом году света не было несколько недель подряд – почти месяц. Когда я пошел в кооператив, самого Ефимова там не было, но сотрудники сказали мне, что вот, дескать, SPK какие злодеи, отключили нам свет. Когда электричество, наконец, появилось, мы все подумали, что Ефимов договорился с SPK, и больше проблем не будет. В этой уверенности мы пребывали до недавнего времени, пока не узнали, что электричество на самом деле нам отключило само руководство кооператива, а проблемы с SPK так и не были решены», – рассказал нам один из членов Lada Auto.
Федор Ефимов в телефонном разговоре с корреспондентом «СейЧас» мотивировал отключение электричества необходимостью введения устраивающей обе стороны системы учета использованной электроэнергии. Однако для Сергея Фридмана, соблюдающего интересы муниципального предприятия, существует лишь одна приемлемая форма учета и расчета – это ежемесячная оплата использованной кооперативом электроэнергии. «Но члены кооператива за электричество платят сразу за весь год!» – возражает Федор Ефимов. На что Сергей Фридман логично замечает: «Мне все равно, как часто они собирают деньги: мы – не кредитная организация, поэтому хотим получать регулярную плату за использованное электричество – и всего-то!»
Самое интересное, что договор, заключенный между SPK и Lada Auto, предусматривает начисление штрафных санкций за несвоевременную оплату по счетам. Несмотря на то что за 2009 год кооператив задолжал около 2 тыс. латов, Иван Рыбников штрафные санкции по отношению к этому клиенту не применял. Не применяет их пока и Сергей Фридман, так как все еще надеется на оплату задолженности со стороны Федора Ефимова и мирное урегулирование конфликта. «На сегодня сумма долга – 2024 лата, из которых за последний месяц, май, – 180 латов. Согласно договору, я могу приплюсовать к этой сумме еще несколько сотен латов в виде штрафных санкций, но я этого не делаю. Весной я предлагал господину Ефимову написать мне расписку о том, в какой срок он намеревается погасить долг. Он пообещал это сделать, но потом пропал. Когда я встретил его через месяц после того разговора, он снова пообещал написать такую бумагу… Отмечу, что в этом году мы получили всего два платежа от кооператива Lada Auto – 15 января и 14 мая. В последний раз они перечислили 250 латов», – сообщил нам Сергей Фридман.
В то же время сам Ефимов утверждает обратное: «Мы помесячно платим SPK и гасим образовавшийся долг. В последний раз заплатили 300 латов. Я уверен, что мы постепенно выплатим весь долг, и угрозы отключения гаражей от электричества я не вижу. Ну только если само SPK отключат, тогда и мы пострадаем...» – уверен в своей правоте председатель кооператива.
Он также сообщил, что в этом году было отключено около сотни гаражей-неплательщиков, с хозяев которых сам кооператив продолжит выбивать долги. Так что, мол, как говорится, «хмуриться не надо, Лада…». Однако Сергей Фридман, а с ним уже и некоторые члены кооператива не разделяют оптимизма Федора Ефимова. «Мало того что кооператив покупает электричество по 7 сантимов за 1 kWh, а нам продает по 9 – потери у них, видите ли, – так еще и долг какой образовался!» – восклицают собственники гаражей в кооперативе. Многие из них наслышаны, как холодно и в лучших традициях капитализма нынче строит свои отношения с другими дачными и гаражными кооперативами предприятие Latvenergo. Нет регулярной проплаты – отключение! А Lada Auto сегодня фактически взял в заложники муниципальное предприятие, которое тщательно оберегает кооператив от проблем с Latvenergo, исправно предоставляя ему беспроцентный кредит на оплату электричества. Картина маслом! Только вот Сергей Фридман и сами потребители электричества в кооперативе намерены навести порядок в этой выгодной лишь одной из сторон схеме. «Членский взнос в нашем кооперативе составляет 12,5 лата в год. Это административные расходы и такие услуги, как, например, вывоз мусора и чистка снега. Кстати, за всю эту зиму трактор приезжал к нам всего один раз! А мусор нам частенько приходится сжигать самим прямо на территории кооператива… Так вот, если даже из 2,5 тыс. гаражей, входящих в Lada Auto, треть хозяев не платит взносы, то все равно в год получается около 8 тыс. латов только по этой статье доходов кооператива. При этом мы что-то давненько не слышали никаких отчетов о расходовании финансовых средств от нашего председателя, да и об угрозе отключения от электричества мы узнаем от кого угодно, но только не от него. Как-то мы уже просили у него Устав Lada Auto для ознакомления, но получили в ответ лишь обещание его показать. Похоже, что надо снова запросить этот документ и особенно внимательно изучить раздел о полномочиях и обязанностях председателя, а также о его переизбрании – на всякий случай…» – рассуждают члены кооператива, не понимающие, куда уходят их деньги, которые они исправно платят руководству Lada Auto.