Почему по ночам работает светофор на ул. Кауняс?5

В Управлении коммунального хозяйства уверены, что все в порядке. Сотрудники этой структуры ссылаются на современные стандарты установки дорожных знаков на пешеходных переходах. В частности, по их словам, если переход регулируемый, то знак «Пешеходный переход» на нем ставить уже нельзя. Соответственно, чтобы и в ночное время суток пешеходы могли пересечь дорогу в данном месте, светофор оставляют включенным. Ведь без дорожного знака и работающего светофора одна «зебра» уже не работает.

«Старые» светофоры и перекрестки при этом остаются оборудованными знаками «Пешеходный переход», так что их можно выключать на ночь: водители все равно обязаны пропускать пешеходов.

При этом вице-мэр Петерис Дзалбе, являющийся также председателем транспортной комиссии думы, на вопрос о том, почему ночью работает светофор на ул. Кауняс, сказал, что его, как и светофор на ул. Гродняс просто нужно перепрограммировать, и тогда все светофоры вдоль ул. 18 Новембра будут переключаться в 22:00 на «желтый мигающий». Он, стало быть, не в курсе новых стандартов. Или УКХ их неверно, или же слишком прилежно интерпретирует и исполняет.

Тема современных стандартов «оформления» дорог актуализировалась на очередной пресс-конференции в думе еще в одном аспекте. Горожане жалуются, что на некоторых светофорах нет желтого света: горят только зеленый и красный.

Руководство Управления коммунального хозяйства опять-таки указывает, что таковы новые стандарты и нормативы: без желтого считается безопаснее, так что в стране взят курс на отказ от него.

В то же время мэр города Янис Лачплесис считает, что коммунальщики «поспешили» и указывает, что «мы будем возвращаться к желтому свету».

Таким образом, ситуация в обоих случаях абсолютно двоякая, и между руководством думы и подведомственным ей Управлением коммунального хозяйства согласия не наблюдается. Поэтому будут ли и впредь по ночам работать новые светофоры, и пропадет ли с них желтый свет, осталось непонятным. Жизнь покажет, кто окажется прав.