В этот раз на передних сидениях патрульной машины оказались младшие инспекторы Андрей и Евгений, которые служат в дорожной полиции уже 12 и 9 лет соответственно. Несмотря на то, что в этой поездке с журналистом Grani.lv не было выявлено никаких серьезных нарушений (хотя коллегам упомянутых сотрудников повезло чуть меньше), мнения полицейских отразили целый спектр насущных проблем, затрагивающих не только деятельность ЛРУП, но и работников лесничеств, велосипедистов и др.
Будь вдвойне осторожен, если под тобой лишь два колеса
Непростая работа полицейского на мотоцикле сопряжена не только с переменчивыми погодными условиями и погонями, но и тем фактом, что вне сезона сотрудник теряет свою сноровку, которую позже приходится восстанавливать на ежегодных курсах экстремального вождения. Такие курсы организуются особо опытными специалистами сроком на три дня, а для мотополицейских – на один. Однако последним приходится ездить в столицу каждый год, тогда как водители патрульных машин постоянно чередуют эти учения.
Как считают инспекторы, опасной в первую очередь стоит считать не просто высокую скорость передвижения на мотобайке, но и скорость разгона этих транспортных средств. Разогнать мотоцикл до 100 км/ч за 3-4 секунды является эталоном для многих спорткаров и нормой для относительно недорогих двухколесников. Однако за эти несколько секунд человек не всегда успевает понять, куда же его выносит «железный конь» и как правильно реагировать в той или иной ситуации. О том, как глупо порой ведут себя велосипедисты, мопедисты и мотоциклисты можно написать не одну книгу, и поэтому на дороге их считают приоритетными объектами внимания. Верхом же глупости в наши дни является езда с не пристегнутым шлемом, сводящим на нет всю защиту головы.
По мнению Евгения, тот факт, что теперь права для мотоциклистов выдаются с 24 лет, стоит оценивать исключительно позитивно, ведь поэтому молодым и горячим ребятам приходится или ждать наступления соответствующего возраста или просто выбирать в качестве транспортного средства автомобиль (с 18 лет). Причем сегодня второй вариант становится все более и более популярным, что также сопряжено с растущими ценами на мото-комплектующие. «Взрослые дяди», байкеры и просто мотолюбители ведут себя куда более прилично, чем молодые парни.
Веселый велосипедист и «цыганские радиоволны»
Единственным серьезным нарушением, заставившим повозиться патрульных инспекторов, в минувшую пятницу оказалось вождение велосипеда в нетрезвом виде (2,5 промилле) в Ликсне. Некий Язепс, находясь уже в преклонном возрасте, не мог не только написать своего имени и фамилии, но и признался в неумении читать вообще. Данный комичный случай, вызвавший улыбку не только у самих полицейских, но и у прохожих, мог бы и вовсе не быть упомянут в этой статье, если бы не одна интересная деталь.
Примерно через 15 минут после задержания пьяный велосипедист, все ещё пытающийся внятно произнести свою фамилию, получил звонок, суть которого сводилась к тому, чтобы уточнить – действительно ли он пойман полицией и скоро ли освободится. Этот факт ничуть не смутил Андрея и Евгения, не понаслышке знающих о чудесах т.н. «цыганского радио». Также инспекторы достаточно быстро сменили свой тон с веселого на серьезный, ведь оштрафованный ими в этот вечер мужчина вполне мог выехать на большую магистраль и учинить серьезную аварию.
Кабаньи выходки
В подобную историю на прошлой неделе чуть не «вляпались» и сами сотрудники полиции. Патрулируя в направлении Силене и не заметив животных, выходящих из зарослей кукурузы, полицейские почти въехали в стадо из 12 кабанов. Благодаря удачному маневру столкновения не произошло, но в результате Андрей и Евгений пришли к простому выводу – ситуация ухудшается, число зверей действительно растет, а следовательно, растет и шанс попасть в «звериное ДТП». Причина этого кроется в стремительной урбанизации.
При этом стоит подчеркнуть, что опасность представляет не только переходящее дорогу животное, но и «якобы мертвое». Кабаны могут как ни в чем не бывало заснуть на тихом отрезке пути, или, если их ранила проезжающая машина, они могут подолгу оставаться на одном месте и беречь силы. В таких случаях лучше не выходить из транспортного средства и не останавливаться прямо рядом со зверем, а сообщить обо всем в лесничество и ехать дальше.
Будь заметным, береги свою жизнь!
Дорожные службы напоминают – осенью темнота наступает очень быстро, поэтому, если вам приходиться добираться до дома по темным улицам, не забывайте иметь при себе хотя бы небольшой отражатель, а ещё лучше – жилет, обязательный для велосипедистов.