Радарные войны

На этой неделе на дорогах Латгалии было обнаружено и изъято два антирадара – специальных устройства, помогающих оповещать о сигнале полицейских радаров. Продажа этих устройств не запрещена, однако карается конфискацией и штрафом при обнаружении, что, конечно же, вызывает негодование у работников правоохранительных служб. Поэтому одним из первых вопросов, которые были заданы младшим инспекторам Янису и Александру, были именно вопросы о применении и особенностях противорадарной техники.

 

Вопреки распространенному мнению, антирадары работают вовсе не как «глушилки», но наоборот – как средства для своевременного оповещения о сигналах, создаваемых стоячими или движущимися радарами (патрульные машины). Стоимость такого устройства, разрешенного к применению во многих странах Европы, варьируется от 700 до 1000 евро и выше, и в некоторых случаях на одной машине может быть установлено сразу несколько антирадаров – спереди и сзади.

 

Хитрость заключается в том, чтобы суметь резко отреагировать на оповещение о находящемся неподалеку радаре, ведь за несколько секунд вполне удается значительно скинуть скорость, да и фактор человеческого внимания играет тут не последнюю роль. Правда, это не всегда спасает сноровистых (и состоятельных) водителей. Уязвимостью данной системы являются резкие повороты и горки. Да ещё нужно суметь спрятать это устройство – некоторые прибегают даже к тому, что прячут антирадары под капотом, хотя обычно он крепится к внешней части лобового стекла присосками.

 

Согласно официальной статистике, в 2014 году на использовании антирадаров попались 90 водителей, а за девять месяцев этого года конфискации данных устройств были подвержены 69 автомобилистов, которым также пришлось выплатить штрафы в размере 55 евро. В определенном смысле упомянутую сумму вряд ли можно назвать большим наказанием, однако изъятие дорогого агрегата все равно бьет по карману ловкачей.

 

При разговоре о замерах скорости, в объективности которых нередко сомневаются многие водители, инспектор Александр также посчитал важным подчеркнуть проблему тюнингованных или «прокаченных» машин. Дело в том, что при замене дисков, колес и резины разница реальной скорости авто и показателя спидометра может достигать целых 10 км/ч (обычно около 5-6 км/ч). Так как в настоящее время превышение в несколько километров может вылиться в весьма суровый штраф (изменения от 2 июля этого года), на это обстоятельство обязательно стоит обратить внимание любителям автомобильных трансформаций.

 

Предупреждение за предупреждением

Обычное дело, когда скорость превышает простой водитель, в особенности, получивший права лишь один-два года назад. Тогда, как и в эту среду, человек, якобы спешивший в больницу, получает письменное предупреждение (114 км/ч, А12) и под назидательным взором инспекторов отправляется восвояси. Но что, если скорость превышает машина какой-либо инстанции, как, например, инкассаторы из охранной компании G4S?

В общем и целом подобные случаи нельзя рассматривать как нечто особенное – это также участники движения, которые, при наличии особых полномочий, обязаны сигнализировать о своем присутствии на дороге (мигалки и пр.). Без включенного при езде на высокой скорости проблескового маячка дорожная полиция вправе останавливать даже машину скорой помощи. Поэтому ребята из G4S также получили предупреждение.

 

Ещё один забавный случай, закончившийся письменным предупреждением, был выявлен в Малте. Молодой человек, ставший водителем лишь в июле этого года, не просто оказался без прав и техпаспорта, но и вел себя весьма подозрительно: не мог нормально припарковать машину к обочине и заторможено реагировал на вопросы инспекторов. Как выяснилось, у юноши была температура 39+ и он спешил от гостей к себе домой. Судя по всему, парень оказался ещё одним адептом «малтийского стиля» - любителем прокатиться в ночи просто от безделья.

 

Как и во время других поездок, сотрудник «Граней» снова оказался свидетелем распространенности «цыганского радио», т.е. перезвона между знакомыми по факту полицейского рейда в городе. Интересно, что в этот раз остановленный на дороге в Дагду водитель не стал скромничать и рассказал о проверке своего авто по телефону прямо во время досмотра.

 

Перегонщики

Не считая веселых латгальских охотников и одного любознательного индивида, упорно желающего узнать, почему же в рейде учувствуют три, а не два сотрудника полиции (в целях безопасности журналистам тоже приходится одевать отражающие жилеты), вечер среды запомнился событиями несколько иного свойства. Во-первых, в Малте была замечена небольшая компания перегонщиков авто, а во-вторых, за все время вечерней смены из рации донеслось с десяток сообщений о семейных скандалах в Даугавпилсе, разрешать которые пришлось местным участковым.

 

Касательно первого наблюдения, то, как рассказал младший инспектор Александр, перегонщики автомобилей из Германии и Литвы в последнее время все реже оказываются замеченными на дорогах – сказывается всеобщий кризис. Ещё несколько лет назад количество «дальних водителей», занимающихся перегонкой и продажей поддержанных (при генеральной договоренности и страховке), но добротных машин, было весьма внушительным, причем с ними иногда можно было и поболтать за жизнь.

 

Теперь же времена изменились. Транспортировка машин до Казахстана и прочих республик в Средней Азии производилась и все ещё осуществляется не от хорошей жизни, хотя за одну такую ходку, исчисляемую десятками тысяч километров, человек может получить от 1000 долларов и больше. Риск, усталость, монотонность дороги – и все это за рулем далеко не самых роскошных машин. В «Орто Азии» автомобильная мода отстает от общемировых трендов лет на 10-15, поэтому продажа нормально функционирующего Audi 100 вполне может вылиться в хорошие барыши.

 

Бытовуха на радиоволнах

Держа путь домой, в Даугавпилс, все присутствующие в патрульной машине могли ещё несколько раз услышать о бытовых скандалах, произошедших тем вечером в городе. В этом отношении инспекторы указали на простую, но весьма понятную закономерность – ссоры случаются тогда, когда наступает время зарплат, то есть в начале месяца, обычно во вторую неделю. Это же отражается и на посещаемости увеселительных заведений.

 

Получив аванс или полную зарплату, изрядно подвыпившие супруги и их не менее пьяные гости начинают буянить на пустом месте, чем провоцируют соседей или своих знакомых и близких на вызов полиции. Пожалуй, такие случаи стоит считать одними из самых неприятных в рабочей практике участковых. Тем не менее, зачастую полицейские являются единственными, кто способен успокоить и вразумить разбушевавшихся горожан. Возможно, в будущем этим вопросом стоит заняться поподробнее…