Не перемудрил ли комиссар с треком6

Тренер «Орла», Януш Слёнчка, никогда за словом в карман не лезет, а на любой вопрос на пресс-конференции у него моментально находится несколько встречных вопросов и несколько ответов. Иногда журналистской братии приходилось жалеть, что у пана Януша что-то спросили вообще. Но тут Слёнчка был спокоен:

- Понятно, что мы приехали сюда за победой. Но, ведь известно, что местные гонщики очень сильны дома. А, кроме того, как можно обгонять по «чёрному следу» на треке? Даже в Польше мы очень редко соревновались в таких условиях. Трек был очень твёрдым. Но это не оправдание, гонщик должен ехать в любых условиях. В нашей команде в этой гонке подвели, прежде всего, наши польские гонщики, поэтому мы и проиграли.

Возник вопрос к тренеру гостей и по поводу, не совсем устраивающего нашу команду, срока проведения гонки. Первоначально был вариант провести встречу в субботу, тогда Максим Богданов и Кястас Пуоджукс без проблем успевали бы доставить свою технику к понедельнику, 1 мая, в Италию, в Теренцано, где пройдёт отборочная гонка личного чемпионата Европы. Но на перенос гонки на субботу «Орёл» согласия не дал, так как, тогда в Даугавпилс, мог не успеть один из лидеров гостей, Роан Тангейт. Но тут Слёнчка ответил очень дипломатично:

- Нет, это вопрос не ко мне. О таких делах должно договариваться руководство клубов, а никак не тренера. Но у нас тоже были свои резоны, в субботу мы не набирали оптимальный состав.

К теме трека во время пресс-конференции обратятся все её участники. Очень частый гость в Даугавпилсе, Ханс Андерсен также был немного удивлён:

-Обычно мне очень нравится соревноваться в Даугавпилсе и ваш твёрдый трек меня абсолютно устраивает. Этот трек всегда был твёрдым, но на нём можно было бороться. А на треке абсолютно всё решали старты. После проигранного старта не было никакой возможности уехать на «внешку» и побороться под бортом. Ничего нельзя было исправить на дистанции. Но о чём разговор - победила лучшая команда на тот момент.

Меньше всего претензий к треку предъявлял наш тренер, Николай Кокин:

- Хорошо, что мы победили. Что-то удалось, что-то нет, но команда сделает необходимые для себя выводы после этой гонки. Трек был очень специфический, но по той причине, что всю неделю регулярно шёл дождь, поэтому, трек был таким, каким был, но нам удалось на нём победить и это наша заслуга. Выиграла вся команда, никого не буду выделять или критиковать. Даже Сергея Логачёва, который поначалу начал заниматься старыми делами, все же провёл очень неплохую гонку.

Максим Богданов дружески подначивал Х. Андерсена, но наиболее доходчиво развил тему:

- Абсолютно соглашусь со всеми предыдущими высказываниями. Дождь лил почти всю неделю. Тренировались мы на «держучем» треке, но тут было что-то совершенно противоположное. Но, ничего, это опыт для меня. Две недели назад первый раз в жизни пришлось ехать при снегопаде, теперь пришлось ехать на треке, на котором оставались чёрные следы, как на асфальте. Это всё опыт. Но мы победили, а это главное.

А самое интересное, что все эти «заморочки» с треком начались с деятельности комиссара трека, должности, специально придуманной для того, чтобы сложностей не возникало. С самого утра в воскресенья техническому персоналу стадиона «Локомотив» было приказано укатать трек в «бетон». Несмотря на очень оптимистические прогнозы погоды и на стабильно растущее атмосферное давление. Директивы были выполнены, а получилось так, как получилось.

Наша команда одерживает победу над одним из потенциальных лидеров и с оптимизмом смотрит вперёд!