Так, с повестки дня не снимается вопрос слабой освещенности городских улиц. Где-то фонари не горят, а где-то их нет вообще. Едва расставшийся с должностью руководителя Sadzīves pakalpojumu kombināts, Сергей Фридман объяснял представителям массмедиа, что в городе около 8 тыс. светильников, и объехать все из них каждый день – просто нереально.
Поэтому муниципальное предприятие надеется на помощь со стороны жителей, которые могут сообщать о негорящих фонарях по тел. 65422077 и 27797277 или использовать для этого форму обратной связи на сайте www.sadzive.lv.
Другой вопрос касается уборки улиц от снега. В частности – выездов из дворов. Дворники обслуживающей организации, как известно, убирают прилегающие к домам участки земли, а машины предприятия Spec.ATU чистят проезжую часть. В итоге при выезде из дворов на пути водителей нередко образуются сугробы. Данную ситуацию прокомментировал вице-мэр Вячеслав Ширяков: «Проблема есть, но она – не из острых. Мы регулярно встречаемся с руководством Spec.ATU и стараемся договориться с ним о регулировании и согласовании работы между обслуживающими организациями. В итоге нам удается реализовать уборку территорий и на границе их ответственности».
Неординарная ситуация сложилась с проектом реконструкции трассы А13, работы по которому планируется начать в следующем году. Если прежде долгое время дорожные строители жестко конкурировали и открыто демпинговали на конкурсах самоуправления, то в этот раз было получено всего одно ценовое предложение от фирмы Binders, которое оказалось больше той суммы, которую из средств европейского фонда регионального развития на реализацию этого проекта выделяет правительство. Руководство города не намерено доплачивать разницу из своего бюджета, так что грядет либо объявление новой закупочной процедуры, либо сокращение объемов предполагаемых работ.
А основной темой обсуждения во время пресс-конференции стали катки в микрорайонах города. Как известно, прошлый год был признан пробным: катки заливали лишь в феврале с главной целью попрактиковаться перед зимой 2010–2011. Оказалось, что той практики было недостаточно, так как первая попытка залить каток в районе ул. Тукума, 24, потерпела фиаско. Вода, доставленная Daugavpils ūdens, лилась под таким давлением, что чуть не разнесла все борта потенциального катка, и в итоге вылилась за его пределы.
Исполнительный директор Думы Сергей Фридман прокомментировал эту ситуацию лаконично: «Технология заливки катков сначала не была отработана, но уже к концу этой недели будут залиты все пять катков на улицах Тукума, Кандавас, 4а, Патверсмес, 4, Резекнес, 15а, и на перекрестке улиц Валмиерас и Елгавас».
На просьбу описать новую технологию заливки катков Сергей Фридман с улыбкой ответил: «Потихоньку. Ведерком...»