В распространенном пресс-релизе отмечено, что автомобили сразу подорожают на существенную сумму (если спецпошлина равна 34%, то вмсете с НДС получится около 40%), тем самым став практически недоступным товаром для среднестатистического украинца. ВААИД заявляет, что у украинских производителей авто и так было много льгот и преференций за последние 12 лет, с помощью которых они могли развиться.
В свою очередь, ассоциация ссылается на данные статистики Государственной службы. В них сказано, что автопроизводство в 2009 году в шесть раз меньше по сравнению с 2008 годом, причем общие продажи легковых автомобилей при таких данных выросли только на 0.2 %. Поэтому ВААИД подчеркнули, что у автопроизводителей нет никаких оснований для жалоб на ухудшение их положения; ассоциация готова выступать в качестве заинтересованной стороны в суде.
Автоимпортеры продолжают напоминать, что Министерство экономического развития и торговли уже дважды им отказывало. «Укравтопром» подал заявление в МЭРТ о возбуждении и проведении расследования по импорту транспортных средств. Автопроизводители просят власть применить предварительные меры и установить импортную пошлину на легковые автомобили сроком на 4 года.
По некоторым данным, с 2001 по 2006 год на Украине уже действовала спецпошлина в размере 34%, а затем квотирование ввоза российских автомобилей. Все это привело к созданию в Украине производств по сборке автомобилей.
Ассоциация «Укпавтопром» привела специальные данные. В них сказано, что в 2010 году украинские производители автомобилей выпустили 82,814 тыс. транспортных средств. Это на 19% больше показателей 2009 года. При всем этом уровень загрузки мощности заводов в среднем около 20%, а количество работников сократилось в 3,5 раза.
По материалам сайта Rul.ua