Автомобиль ориентируется в дорожной обстановке с помощью лазеров, радаров, видеокамер и GPS. Рояс объясняет преимущества подобного подхода: "Это машина будущего, которой вам не надо управлять. Как такси. Вам даже не надо ей владеть, а также парковать и иметь гараж дома".
Это поможет решить проблему пробок, которая перед Берлином стоит очень серьезно: пропускную способность улиц ограничивают десятки тысяч припаркованных у обочины автомобилей. "Эти машины никуда не движутся. Можно обеспечить все транспортные потребности Берлина, используя автономные такси в количестве 10% от всех машин, которые сейчас есть в городе. А если убрать с улиц 90% автомобилей, то улицы станут шире, а движение — быстрее, комфортабельнее и дешевле. Вот почему мы думаем, что будущее будет таким".
Проекту AutoNOMOS уже несколько лет, но лишь недавно Роясу удалось получить разрешение на то, чтобы испробовать автомобиль в дорожной обстановке. Правда, как и в Неваде, где законодатели готовы принять закон о машинах без водителя, в Берлине потребовали, чтобы за рулем все же сидел человек, а сам автомобиль был застрахован на внушительную сумму в 100 млн евро.