Обратите внимание: материал опубликован более чем девять лет назад

Пересекающие границу байкеры запугивают инспекторов?5

Пересекающие границу байкеры запугивают инспекторов?
Поднятая в мае этого года порталом Grani.lv проблема очередей, которые образовываются на белорусско-латвийской границе, вызвала большой резонанс у читателей. Очевидно, что эта тема является наболевшей для многих жителей, которым приходилось ожидать пересечения границы не один час.

Однако, как оказалось, некоторые пошли дальше обсуждения этой проблемы в комментариях, они начали «шантажировать» сотрудников государственных служб, которые охраняют безопасность латвийских рубежей. В итоге теперь уже пришла их очередь жаловаться в редакцию.

 

«Не выдержали хамского поведения байкеров на границе и устали уже от постоянных запугиваний, что про инспекторов напишут в Grani.lv. Поэтому пишем вам первыми, в надежде проинформировать граждан о правилах пересечения границы вне очереди. Тем более, что для большинства граждан нашего города это очень актуальная тема»,

– такое письмо на днях пришло на почту портала.

 

Автор поведал длинную историю, которую мы приведем в сокращении:

 

«Часто при пересечении границы у водителей мотоциклов возникают споры по поводу пропуска их вне очереди. В законе „О Латвийской государственной границе” есть перечень лиц, которым делать это разрешено. Например, велосипедистам или пешеходам.

 

Многие водители байков путаются, приравнивая мотоцикл к велосипеду только потому, что он двухколесный. А также считают, что байк – это не транспорт, и они могут пересекать границу вне очереди, просто толкая вперед своего железного коня, предлагая считать их в этот момент пешеходами, т. к. пешеходы пересекают границу по закону вне очереди. Друзья, тогда можно предложить автомобилистам толкать машину через границу также вне очереди, ссылаясь на то, что они  пешеходы.

 

В странах с мягким климатом байки вообще довольно популярны именно в качестве транспорта. Но для Латвии это актуально лишь в благоприятные погодные условия. Инспектора таможенной и пограничной охраны не могут заботиться обо всех беспечных гражданах, которым на словах море по колено, а на деле – лужа по плечо.

 

На байк нужно садиться с мыслью о том, какая погода на улице. При этом необходимо заблаговременно позаботиться о такой необходимой вещи в дождь, как зонт. Закон един для всех, и если его не соблюдать, появятся претензии со стороны граждан, которые также на общих основаниях стоят в очереди, капает ли дождь или светит палящее солнце.

 

Казалось бы, верхом на байке водитель выглядит сильными и бесстрашным, а как дождик закапал, так сразу напускают жалостливый вид на себя. И просит, нет, требует пропустить его вне очереди по гуманным обстоятельствам. Гуманные обстоятельства — это когда в машине едет маленький грудной ребенок или человек-инвалид. Согласитесь, байкер на мотоцикле, мокнущий под дождем, не подходит под это описание.

 

Инспектора не имеют никаких претензий к байкерам, соблюдать закон положено всем, даже если ты на мотоцикле. И не перекладывать ответственность за себя на других. Не по-взрослому это».

 

К своему письму читательница приложила и статью закона, которая перечисляет, кто из пересекающих границу имеет право сделать это вне очереди:

 

  • пострадавший или больной человек, которому необходима неотложная медицинская помощь или которого сопровождает врач;
  • человек с дипломатическим паспортом, паспортом Еврокомиссии или ООН;
  • пешеходы, за исключением пунктов пересечения границы, которые созданы в портах или аэропортах;
  • те, кто едет на автобусах международных маршрутов, курсирующих регулярно, оперативные транспортные средства и средства с дипломатическими регистрационными номерами, а также конные повозки и велосипедисты;
  • официальные делегации государственных и муниципальных учреждений, а также организованные детские и туристические группы, если как минимум за сутки до запланированного пересечения границы Государственная погранохрана в письменном виде была проинформирована об этом и получила список человек, которые будут пересекать границу (с указанием имен, персональных кодов, видом и номером документа);
  • лица, которые перевозят скоропортящийся груз;
  • лица, спасенные в ходе поисковых или спасательных операций.

 

Кроме этого, человек может быть пропущен в качестве исключения, если это отвечает международным правовым нормам, интересам Латвийского государства или связано с соображениями гуманности, если получено на то разрешение начальника Государственной погранохраны или его доверенного должностного лица.

 

При этом в законе ни слова не сказано о том, что мотоциклисты, даже спешившись, имеют преимущество перед водителями других транспортных средств, за исключением велосипедистов. Поэтому претендовать на привилегии в данном случае не имеют права.

 

Разумеется, стоять в очереди – это не самое приятное времяпровождение, однако закон един для всех. И его должны соблюдать как пересекающие, так и охраняющие границу люди.