Стали известны подробности ареста Леонарда Тениса4
Адвокат Тениса Андрейс Элксниньш заявил, что его клиент обвиняется по ряду уголовных статей, среди которых «взяточничество», «взяткодательство», «посредничество при передаче взятки» и «отмывание денег».
В БПБК подтвердили, что бюро получило исчерпывающие доказательства по так называемому "делу Daimler". В частности, что работники дочерней компании Daimler AG - EvoBus Gmbh давали взятки рижским чиновникам. Взятки давались в период с 2002 по 2006 год. В обмен на них Рижская дума заключила дутый контракт на закупку 117 автобусов Mercedes турецкого производства.
Бывший мэр Риги Андрис Берзиньш, во время правления которого и происходили предполагаемые коррупционные эпизоды, считает, что тут что-то не так.
«Это невозможно. Первые 50 автобусов Mercedes-Benz были закуплены за кредитные средства Всемирного банка. В состав конкурсной комиссии входили его представители, которые следили за выполнением требований и у которых не было никаких претензий», - заявил Берзиньш.
Вероятнее всего, коррупционные сделки начались еще в 1998 году. За первую партию из 40 автобусов предположительно было дана взятка в 268 тысяч латов. Поставка новой партии автобусов была осуществлена в 2000 году: 117 автобусов были куплены за 21 миллион латов. За нее предположительно было заплачено 158 тысяч латов «бонусных». «Заключительная» взятка была дана в течение следующих лет, она составила 724 тысячи латов. Организацию открытого конкурса на закупку автобусов для нужд Риги санкционировал тогдашний мэр города Андрис Аргалис (ТБ/ДННЛ).
О коррупционном скандале стало известно от самого взяткодателя. Представители Daimler признались, что давали взятки чиновникам во многих странах Европы, в том числе и в Латвии, за то, чтобы продвигать свою продукцию. Они предлагали чиновникам деньги и эксклюзивные автомобили. Вашингтонский суд обязал компанию заплатить 93,6 млн долларов в качестве штрафа за уголовное преступление и еще 91,4 млн долларов в качестве возмещения убытков за прибыль, полученную в ходе незаконных сделок.
Следует отметить, что прошлым летом продукция концерна Daimler снова победила в государственном конкурсе. Компания Domenikss выиграла конкурс на поставку автобусов для латвийских школ. Domenikss должен был поставить 37 19-местных Mercedes-Benz Sprinter (на 1,13 млн латов) и 42 40-местных Mercedes-Benz Intouro (4,9 млн латов) - львиная доля государственного заказа на «мобилизацию» сельских школ.
Вторую часть заказа должен выполнить консорциум латвийской Latursus, литовской UAB Salociai ir Partneriai и турецкой BMC Sanayi ve Ticare.
Следует отметить, что результаты конкурса были обжалованы проигравшими участниками. Они посчитали, что Domenikss победила, предложив необоснованно низкие цены на обслуживание автобусов. Расценки Domenikss на один километр сервисного обслуживания автобуса составили 0,0001 лата, что в 75 раз меньше чем у конкурентов.
Следует отметить, «мерседесы» для сельских школ были закуплены в ситуации, когда в Елгаве простаивает завод по сбору автобусов AmoPlant.
К информации «Часа» хочется добавить: а не пора ли разобраться, почему в Даугавпилсе закупили польские автобусы, хотя каждому здравомыслящему человеку было ясно, что в нынешней ситуации они не нужны? Резекненский автопарк приобрел более дешевые микроавтобусы. А у нас большие и неповоротливые «Солярисы» ходят практически пустые.