Латвийские дороги разрушают автомобили - кто будет отвечать?2
И хотя государственные институции, несущие ответственность за содержание дорог, подтверждают, что „к нам можно обращаться с просьбой о компенсации нанесённого ущерба”, однако реально этого делать не хотят и доводят дело до суда. Однако в суде обычным явлением становится отговорка, что водитель должен ехать сообразно состоянию дорожного покрытия.
Но ведь владельцы транспортных средств ежегодно платят налог, который должен идти на содержание и обеспечение качественного покрытия дорог, значит, они имеют право как минимум на ровный асфальт, в ином случае – на возмещение ущерба. Хотя, что уж говорить - многие дороги в Даугавпилсе всё ещё напоминают фронтовые - взгляните на кадры бомбёжек в Ливии - с первого взгляда и не отличить, где Триполи, а где перекрёсток 18 Новембра и Елгавас например!
По прогнозам экспертов страховой компании ERGO в этом году количество заявлений на возмещение ущерба возрастёт в среднем на 15% по сравнению с прошлым годом. Как рассказала представитель компании ERGO Лилита Линде, в этом году страховая компания уже получила несколько десятков заявлений от владельцев полисов KASKO, причём часто повреждения получены на дорогах государственного значения и даже на международных автомагистралях. Согласно статистике компании, в 2010 году поломка в среднем обходилась в 125 латов.
Представитель страховой компании BTA Алдис Энгелис отметил, что всему причиной изменчивые погодные условия - снег, оттепель, потом снова мороз – так образуются трещины и ямы, ну и конечно, неудовлетворительное состояние дорог, которое, к сожалению, только ухудшается.
