В этом году увеличилось количество несчастных случаев на железной дороге – за восемь месяцев погибло столько же людей, сколько за весь прошлый год. Тем не менее компании Latvijas dzelzceļš отмечают, что с годами ситуация улучшается.
В этом году на железной дороге погибли 11 человек. Почти все жертвы – мужчины. Несчастные случаи преимущественно происходили в Риге или вокруг нее. Если сравнить с предыдущими годами, то за весь прошлый год погибли 11 человек, а в 2020 году – девять человек, пишет портал rus.lsm.lv.
Но если поднять статистику за более долгий период – ситуация значительно улучшилось. На это указывают и в Latvijas dzelzceļš, одновременно отмечая, что причины гибели людей – нелогичны. «Люди, например, спят на рельсах или рядом с рельсами. Так происходит большая часть несчастных случаев. Думаю, многие видели видео в социальных сетях, где машина на переезде врезается в едущий поезд. Проезжает мимо стоящих машин и врезается в поезд. Это очень сложно объяснить с точки зрения логики», - признал технический директор предприятия Дайнис Званерс.
Хотя сейчас число погибших выросло, Званерс отметил, что по сравнению с числом погибших на дорогах, в пожарах или водоемах оно не большое. Но проблема все еще актуальна.
Все еще актуальной проблемой являются столкновения на железнодорожных переездах, поскольку люди пытаются пересечь рельсы, не обращая внимание на запрещающий сигнал светофора. В прошлом году Latvijas dzelzceļš начал оборудовать переезды особыми камерами, которые фиксируют машины, пересекающие рельсы на красный свет – пока что в тестовом режиме. В скором времени эти данные планируется пересылать в полицию.
«Железнодорожный переезд – это место, где не следует рисковать, провоцировать аварии. Эти места должны быть очень безопасными. Это одна из вещей, которые нужно улучшить. Кого-то могут напугать штрафы. Если на людей не действуют никакие логические аргументы, возможно, суровые штрафы помогут до кого-то достучаться», - считает Ирбитис.