 |
Замена блоков связи российского производства в новых электропоездах производства чешского завода Škoda Vagonka (Škoda) на систему Veps западного производства может обойтись примерно в 14 млн евро, а ввод в эксплуатацию первого поезда задержится примерно на год, заявил агентству ЛЕТА председатель правления Pasažieru vilciens (PV) Роджер Янис Григулис.
Такие предварительные расчеты получены PV от Škoda.
Григулис сообщил, что в начале 2018 года в процессе закупки электропоездов PV в сотрудничестве с TUV Nord Baltik и привлеченными им международными техническими экспертами оценили риски безопасности, в том числе техническую оценку комбинированного комплекса безопасности локомотива «Блок».
Был сделан вывод, что дистанционное воздействие на систему «Блок» невозможно, а ее техническое обслуживание смогут выполнять сотрудники PV. В случаях, когда возникнет необходимость отправки системы на ремонт, сотрудники смогут удалить имеющиеся в ней данные с помощью специальных устройств.
Относительно других поездов, используемых в Латвии, Григулис сообщил, что подвижной состав латвийских железнодорожных перевозчиков, который участвует в движении по железнодорожной инфраструктуре общего пользования ГАО Latvijas dzelzceļš (LDz), оборудован российскими комплексами сбора и регистрации данных, телемеханическими системами контроля бдительности машиниста и дешифраторами автоматической локомотивной сигнализации. Как и «Блок», они являются локальными системами.
Как сообщалось, Служба государственной безопасности (СГБ) и учреждение по предотвращению инцидентов в сфере безопасности информационных технологий Cert.lv возражают против того, чтобы в новых пассажирских поездах Škoda, закупленных Латвией, использовались устройства связи российского производства. Об этом сообщила программа Nekā personīga на телеканале TV3.
Общая стоимость закупки 32 новых поездов составляет 257,889 млн евро. В Латвию уже доставлены три первых состава, а полностью поставки будут завершены до конца 2023 года.