Автомобилям, которые не участвуют в дорожном движении, стоят в недоступном для людей месте и зафиксированы так, чтобы исключить их случайное движение или использование без ведома владельца, больше не потребуется обязательное страхование гражданской ответственности (OCTA). Такое решение Сейм принял, исправив допущенную ранее «ошибку» в законодательстве.
Ранее директива ЕС требовала оформлять OCTA в том числе на автомобили, которые не используются, если их регистрация не прекращена. Это касалось не только машин и мотоциклов, но и сельхозтехники, которая применяется лишь несколько месяцев в году. Общество резко раскритиковало такое решение, и парламент признал, что его необходимо изменить.
Новые поправки устанавливают, что OCTA не требуется, если физическое лицо — владелец или законный пользователь — не участвует в дорожном движении на этом транспортном средстве и не считается участником движения в понимании Закона о дорожном движении.
Если же такой неиспользуемый автомобиль всё же причинит ущерб третьим лицам, компенсацию покроет Гарантийный фонд страховщиков, и заявление на выплату можно будет подать в любую страховую компанию.
Цель поправок — снизить административную нагрузку и расходы владельцев транспортных средств, которые не используются и стоят в гаражах или на закрытых парковках, но остаются зарегистрированными в CSDD или Агентстве технического надзора.
Также уточнено, что самоходные велосипеды с 1 мая 2026 года нужно будет регистрировать в CSDD и оформлять на них OCTA.
Поправки вступят в силу на следующий день после их опубликования.