Вентспилсский Свободный порта построит точку подключения к электросети для судов у паромного причала. Это позволит кораблям получать электричество непосредственно от суши.
В настоящий момент суда, заходящие в Вентспилс, используют для света и насосов электричество, выработанное максимально неэкологичным способом: с помощью своих дизельных генераторов. Они шумные, грязные и создают неудобство жителям кварталов, расположенных неподалёку.
Но какие могут быть варианты? Ведь построенный в 2000 году причал №16 своих «розеток» для кораблей не имеет. Между тем, он обслуживает паромы компании Stena Line, выполняющие рейсы по маршруту Вентспилс – Нюнесхамн (Швеция) – Вентспилс, а также другие пассажирские суда.
И вот, наконец, в порту сообразили, что можно было бы организовать для этих судов береговое электроснабжение.
«Электрификация паромного терминала Вентспилса — важный шаг к нашей цели — устойчивому транспорту в Балтийском море. Stena Line как один из ведущих операторов Европы поддерживает инициативы, снижающие выбросы и улучшающие экологичность портов. Это вложение не только укрепляет роль Вентспилса как ключевого узла между Латвией и Швецией, но и показывает, что сотрудничество между портами, отраслевыми партнёрами и ЕС ускоряет движение к более устойчивому будущему», — отмечает директор по продажам северного региона Балтийского моря компании Лиене Лемане.
Контракт на строительство точки подключения получили компании, объединённые в группу RPI-ISP (RP Infra и Industry Service Partner). Сумма солидная — почти 4 миллиона евро без НДС. В рамках работ построят береговой электропункт мощностью 4000 кВт.
Но причал номер 16 — это только начало, впоследствии будут также обеспечены электроснабжением причалы под номерами 14 и 15. Проект реализуется при поддержке Когезионного фонда ЕС. Общие допустимые расходы — 4 018 579,41 евро, из них 3 415 792,50 евро — финансирование фонда. Срок реализации — до 31 декабря 2029 года.