 |
Латвийские рестораторы полны мрачных прогнозов относительно своего будущего и полагают, что начало года сулит им лишь проблемы. Главная причина — недостаточное количество туристов и просчеты властей в туристическом маркетинге.
Владельцы латвийских кафе и ресторанов мрачно смотрят в будущее и не ждут в новом году ничего хорошего. Особенно в январе и феврале, которые традиционно считаются несезонным периодом в сфере общественного питания и гостиничного бизнеса.
Рестораторам придется считаться с неизбежными убытками и выживать в буквальном смысле этого слова.
Основная причина — высокие цены на энергоресурсы (отопление, газ, электричество), рост цен на продукты питания, а также недостаточное количество клиентов и особенно туристов.
Сказывается и упорное нежелание наших властей, озабоченных поиском дополнительных средств, поддержать местного производителя, снизив НДС для латвийского общепита.
В то время как в Германии с 1 января 2026 года постоянно будет применять 7% НДС на блюда в ресторанах и заведениях общепита, во Франции действует ставка 10%, в Испании — 10%, а в Швеции 12%, Латвия сохраняет одну из самых высоких ставок НДС в сфере общественного питания в Европе — 21%.
Для ряда рестораторов это звучит как приговор, и многие кафе и рестораны зиму могут не пережить. Им поневоле придется закрываться. Тем более что в прошлом году ценовой уровень в латвийской сфере общественного питания достиг критической отметки и грозит потерей конкурентоспособности как в регионе, так и в Европе в целом. А покупательская способность латвийцев по причине налогов и инфляции уже не первый год оставляет желать лучшего. Если сценарий с банкротствами сбудется, то в результате казна лишится налогов, а люди — рабочих мест, отчего государство не выиграет ровным счетом ничего.
Плачевную ситуацию в какой-то степени помог бы исправить мощный, а, главное, стабильный туристический поток, но и тут все не слова богу. Как заявил агентству LETA глава Латвийской ассоциации ресторанов Янис Ензис, из-за нехватки средств бюджет туристического маркетинга сокращается, а в целом в Риге и Латвии проводится сравнительно мало масштабных международных мероприятий (исключение составляет разве что Рижский марафон), которые могли бы привлечь большое количество гостей и дать заработать рестораторам, обеспечив тем самым дополнительные поступления в госбюджет.
Однако власти вникать в проблемы отрасли не торопятся, расценивая ее исключительно как дойную корову. Не собираются они и заниматься туристами, доказательством чего может служить тот факт, что в Риге до сих пор отсутствует паромное сообщение с другими странами, ранее обеспечивающее приток туристов, а также то, что латвийская национальная авиакомпания airBaltic, в которую вбухали сотни миллионов средств налогоплательщиков, все больше сосредотачивается на обеспечении транзитных перевозок, а не на привлечении в страну туристов.
По мнению Ензиса, в долгосрочной перспективе это может оказать негативное влияние на туристические показатели, и без государственного участия в поддержке отрасли, а также в инвестициях в туристический маркетинг будет нелегко. Между тем, на данный момент Латвия инвестирует в туристический маркетинг значительно меньше, чем соседние страны (а в этом году маркетинговый бюджет сократится ещё), а также отстаёт по туристическим показателям и рискует проиграть в конкуренции с Эстонией и Литвой.