 |
Знаменитый Вантовый мост в столице оказался перед дилеммой: его надо либо срочно реконструировать, либо наглухо закрывать уже в следующем году. Дума надеется на первый вариант.
О том, что Вантовый мост находится в плачевном состоянии, говорится уже не первый год. Сначала вообще было непонятно, что с этим делать: латвийцам объясняли, что специалистов по мостам такой конструкции в стране нет, и даже в мире их — раз, два и обчёлся. Что, разумеется, было неправдой. Вантовых мостов в одной только Европе настроено многие десятки (они были в моде полвека назад), и специалистов по их ремонту имеется предостаточно.
В прошлом году обнаружилось, что есть пророк и в своём отечестве: в конкурсе на реконструкцию моста в Риге заявился претендент. Однако предложение его сильно превышало финансовые возможности столичного самоуправления (говорят, сей единственный участник брался за ремонт, если ему дадут 100 миллионов евро), а потому конкурс был признан несостоявшимся.
Вторая попытка оказалась удачней: в ней участвовали уже два претендента. Объединение Vanšu tilts подало предложение на сумму 69,8 млн евро, а объединение BBVA, в которое входят ООО Baltijas būve, ООО Abora, латвийско-литовское совместное предприятие ООО Viadukts и полное товарищество 3A, - на сумму 70,33 млн евро.
Победило объединение Vanšu tilts, и не из-за удачного названия, понятно, а из-за более низкой цены и наличия профессионалов (в объединение входят Hanza Construction Group, Tilts и Baltijas mākslīgo būvju projektēšanas birojs Vektors T.).
Увы — старт реконструкции дать не удалось, потому что проигравшая сторона тут же оспорила результаты в Бюро по надзору за закупками. Теперь оно до 12 января должно принять решение по жалобе.
Это обстоятельство весьма обеспокоило Рижскую думу, которая опасается, что теперь все встанет. Ведь если Бюро по надзору за закупками решит, что у жалобщика есть свои резонные аргументы, итоги конкурса придется отменять и всё начинать по новой.
Между тем, время не ждёт. На Латвийском радио выступил мэр Риги Виестурс Клейнбергс и заявил, что альтернатива такова: либо город срочно начинает реконструкцию моста, либо мост для города будет на ближайшие годы потерян. В 2027 году движение по нему придется перекрыть, потому что оно станет опасным для жизни.
Клейнбергс выразил надежду, что закупка была проведена профессионально, жалоба будет отклонена и после указанной даты можно будет заключить договор о начале работ.