Премьер-министр Эвика Силиня неожиданно задалась вопросом: кто должен взять на себя ответственность за строительство опоры для железнодорожного моста через Даугаву в рамках проекта Rail Baltica. По ее словам, за просчёт кто-то должен ответить...
Видимо, решив продемонстрировать городу и миру, что хозяйственность и государственное мышление ей не чужды, Силиня, общаясь с журналистами, выразила искреннее недоумение, почему кто-то в ходе реализации проекта Rail Baltica решил, что сначала нужно построить эту опору. И заявила, что уже попросила министра сообщения Атиса Швинку рассчитать, во сколько обойдётся ее консервация.
Точных цифр пока не названо, но дешево точно не будет. Напомним, что объект на набережной, прозванный «золотой сваей», обошелся примерно в 20 млн евро, львиная доля которых – деньги от Евросоюза. На завершение моста нужно еще 75 млн евро, которых у нас в казне нет. Посему построенная на Даугаве опора моста Rail Baltica будет законсервирована, а расконсервируют её, вероятно, лишь после 2030 года.
Как заявила премьер, за такое безобразие придется ответить и понести наказание конкретным лицам. Хотя, положа руку на сердце, выявить виновных будет проблематично, так как управлением проектом занимается отвечающее за его реализацию в Латвии предприятие Eiropas dzelzceļa līnijas, совместное предприятие стран Балтии RB Rail и Минсообщения. То есть ответственность — размытая и коллективная. Но даже если найдут «стрелочника», денег за мост в никуда уже не вернуть. Как, впрочем, и денег, вбуханных в расположенный рядом объект, метко прозванный в народе «трамплином», который по задумке должен был служить путем на новый мост Rail Baltica для пешеходов и велосипедистов.