 |
В преддверии парламентских выборов «Новое Единство», похоже, решило полностью перехватить повестку у националистов – и призвало Латвию полностью прекратить торговлю с Россией до конца 2026 года.
Провал нового пакета санкций ЕС страшно разочаровал «Новое Единство». Время идёт, а грузы как шли из ЕС в Россию и обратно, так и идут. Одни и те же страны призывают Брюссель подумать об их национальных интересах, ставят новым пакетам санкций палки в колёса, блокируют общее решение ЕС.
Тем временем у «Нового Единства» – выборы на носу на фоне больших просчётов в управлении страной. Как выгодно показать себя избирателю, чем похвастать? С успехами – не задалось, значит, надо идти от обратного: хвастать тем, сколько всего удалось запретить, устранить, ликвидировать. Потому указующий перст правящей партии в очередной раз ткнул в сторону России.
Правление «Нового Единства» заявило: в связи с тем, что Европейский союз не смог согласовать очередной пакет антироссийских санкций, Латвия должна взять инициативу в свои руки – и разорвать экономические связи с Россией самостоятельно. Сделать это надо немедленно: до конца 2026 года.
А посему премьер-министр Эвика Силиня поручит Министерству экономики, Министерству сообщения, Министерству земледелия и Министерству иностранных дел уже до конца марта подготовить подробный анализ и план: как прекратить пассажирские перевозки в Россию (какие-то крохи ещё остались), как остановить экспорт, как запретить импорт на все товары российского происхождения в Латвию.
Работы – непочатый край. Ибо грузы российского происхождения в прошлом году составили почти 22% перевозок на латвийской железной дороге, а грузы белорусского происхождения – 9% от общего объёма грузовых перевозок (информация от Latvijas dzelzceļš).
Эта цифра и так ежегодно сокращается, отчего оборот концерна LDz неуклонно снижается. И всё же вычеркнуть бестрепетной рукой сразу 31% всех грузов – это швырнуть Latvijas dzelzceļš в такую яму, из которой предприятие уже никогда не выберется.
Ну, так нам это делать не впервой. Портал LA.LV на днях сокрушался, что в прошлом году Белоруссия экспортировала около 12 миллионов тонн минеральных удобрений через порты Санкт-Петербурга, при этом около 85% объёма проходило через Балтийское море. И это те грузы, на которых раньше зарабатывала Латвия. Общая стоимость логистики груза в 12 миллионов тонн составляет 576 миллионов долларов в год. Только услуги перегрузки в портах могут приносить как минимум 240 миллионов долларов в год! Но теперь эти деньги достаются России, вместо того, чтобы «принести значительный экономический эффект Латвии, пополняя бюджет и укрепляя финансирование обороны, а не подпитывая экономику страны-агрессора», – горюет портал.
А вот ещё интересный факт: в настоящий момент Латвия – второй в ЕС по величине поставщик вин в Россию. Наша страна отправляет в РФ европейских вин на 106,7 миллиона евро. В этом мы опередили даже Францию с Испанией.
Впрочем, скоро стараниями «Нового Единства» и этому бизнесу будет поставлен надёжный заслон. Латвийские предприниматели не смогут больше зарабатывать на поставках ни цента — не только вин, но и всего, что они продавали в РФ до сих пор.
Как будет существовать страна, на чём зарабатывать? Об этом «Новое Единство» не говорит. Оно вырабатывает план, на чём Латвия не будет зарабатывать – и там огромный список. А всё остальное – не его забота, всё остальное – в рамках известного анекдота, где чукча – не читатель, чукча – писатель...