Латвия рассматривает возможность направить на рынок до 40 тысяч тонн нефтяных резервов, сообщил министр экономики Виктор Валайнис.
По его словам, после заявления Международного энергетического агентства (IEA) о возможном использовании таких запасов нефти для стабилизации рынка в Латвии началась процедура оценки ситуации.
Сейчас участникам рынка направлен опрос, чтобы выяснить объёмы топлива, которые физически хранятся в стране, а также запасы, находящиеся в распоряжении трейдеров и общую ситуацию на топливном рынке, включая ценовую политику.
После получения этой информации власти примут решение о том, следует ли использовать часть латвийских резервов.
Министр отметил, что на данный момент доступность топлива в Латвии стабильна, и серьёзных рисков перебоев с поставками нет., однако развитие ситуации на мировом рынке остаётся непредсказуемым, поэтому необходимо сохранять осторожность и рассматривать разные сценарии.
По словам Валайниса, при принятии решения «важно добиться максимального влияния на рынок и цены на топливо, но при этом сохранить главное назначение резервов — обеспечить страну ресурсами на случай реального дефицита топлива».
Министр пояснил, что страны-участницы IEA принимают совместные решения о высвобождении запасов, чтобы компенсировать возможный дефицит топлива на мировом рынке. Каждое государство определяет свой вклад в зависимости от объёма резервов.
Валайнис добавил, что странам Балтии было бы полезно координировать действия с Польшей, которая является одним из крупнейших поставщиков топлива в регион.
По оценке министра, даже если часть резервов будет выпущена на рынок, эффект будет краткосрочным. Объём в 40 тысяч тонн способен покрыть примерно 10-14 дней потребления, поэтому долгосрочного влияния на цены ожидать не стоит.
Он также подчеркнул, что Латвии следует подходить к использованию стратегических запасов осторожно. По его личному мнению, не стоит использовать резервы, которые находятся в государственной собственности и хранятся в стране, поскольку развитие ситуации на нефтяном рынке остаётся трудно прогнозируемым.
В качестве альтернативы рассматривается использование так называемых опционных контрактов (юридические соглашения, предоставляющие право купить или продать определенный актив по установленной цене в определенное время).
Говоря о возможном влиянии на потребителей, министр отметил, что его пока сложно оценить. Если топливо из резервов будет продаваться по рыночной цене, влияние на стоимость топлива может быть незначительным. Более заметный эффект возможен только при дополнительных мерах поддержки. Одним из наиболее эффективных решений он считает снижение акцизного налога на топливо.
Решение о снижении акциза, по словам министра, будет приниматься с учётом дальнейшего развития цен на топливо и влияния международных конфликтов. Если рост цен окажется краткосрочным, необходимость в такой мере может отпасть.
При этом Валайнис отметил, что пока не получил убедительных объяснений от продавцов топлива относительно каждого повышения цен.
Ранее сообщалось, что после обострения конфликта на Ближнем Востоке средняя цена дизельного топлива на крупнейших заправках Латвии выросла примерно на 25%, а цена бензина 95-й марки — на 7-9%.