 |
По словам председателя правления Латвийской ассоциации трейдеров топлива Ивы Лигере, ключевая причина — в ограниченных запасах и высокой зависимости рынка от регулярных поставок.
Эксперт отмечает, что в обычных условиях запасы топлива у трейдеров в Латвии рассчитаны всего на несколько дней — примерно от трёх до семи.
Это означает, что топливо не накапливается в больших объёмах, а находится в постоянном обороте: его продают и практически сразу заменяют новыми партиями.
В такой системе особенно заметно влияние резких изменений спроса. Если из-за кризиса или паники потребление топлива резко возрастает, существующие запасы быстро исчерпываются. После этого на рынок поступает новое топливо, закупленное уже по более высокой цене — именно это и приводит к росту цен на заправках.
Лигере подчёркивает, что подорожание связано не с переоценкой старых запасов, а с тем, что новые поставки обходятся дороже. При этом в условиях кризиса или так называемого «часа Х» эти процессы ускоряются: спрос растёт, запасы заканчиваются быстрее, а рынок быстрее переходит на более дорогие ресурсы.
Она также обратила внимание, что в Латвии рост цен начался не сразу — лишь спустя несколько дней после начала военного конфликта.