Доиграетесь! Айгар Калвитис предостерёг правительство от фатальной ошибки1

Выступая на TV24, председатель правления Latvijas gāze, а в прошлом премьер-министр Айгарс Калвитис, подверг жесткой критике идею правительства по введению специального налога на сверхприбыль для розничных торговцев, если их цена окажется чересчур завышенной.

Напомним, в чем заключается суть законопроекта, разработанного Минэкономики: чтобы удержать рост цен в определенном ценовом коридоре, государство будет каждую неделю рассчитывать ориентировочную розничную цену на дизель и бензин, и ежели какая-то сеть латвийских АЗС осмелится установить цену более чем на 3% выше этого ориентира, всё заработанное сверх порога будет забираться в бюджет. Причем для такой суммы предусмотрена ставка в 100%.

По мнению экс-премьера, это предложение не что иное, как чистой воды популизм, который не только не даст желаемого результата, но и навредит. Как заявил Калвитис, при таком подходе, мы столкнемся с тем, что топливо просто перестанут импортировать в необходимых объемах и Латвия столкнется с его реальный дефицитом, со всеми отсюда вытекающими. Бизнесмены просто откажутся работать на рынке, где правила игры могут меняться каждые пять минут, подчеркнул он, отметив, что это была бы самая большая глупость, которую может совершить правительство.

Выход из сложившейся ситуации Калвитис видит в более серьезном снижении акцизов. Снижение с 1 апреля по 30 июня 2026 года на 15,2% ожидаемого эффекта, увы, не дало. Вместо прогнозируемого падения цен на солярку примерно на 9 центов за литр фактическое снижение оказалось почти незаметным – всего около 2 центов.

По этой причине единственно верным решением для стабилизации цен на нефтепродукты является дальнейшее снижение акциза. Тем более, бюджету это ничем не грозит. И это действительно так. Ведь с повышением цена на горючку автоматически растут и поступления НДС, которые взимаются с конечной цены продукта. А это означает, что за счет этого роста очень легко на какой-то период вообще освободить топливо от акцизного налога, что гарантированно сказалась бы на ценах на автозаправках.

Прислушается ли правительство к мнению экс-премьера — вопрос, но шансы есть. Ведь для казны, заинтересованной сегодня в дополнительных денежных поступлениях, такое решение было бы гораздо выгоднее, чем обсуждаемое сейчас временное снижение налога на добавленную стоимость всё топливо, по примеру Польши и Испании, ради удержания цен на топливо в пределах 1,8-1,9 евро за литр. Да и министр экономики Виктор Валайнис ранее не исключал, что в случае роста цен акциз можно было бы если не отменить, то снизить до 35%.