Рижская дума, пребывая в поисках пополнения городской казны, планирует изменить правила пользования автостоянками. Электрокары не смогут стоять бесплатно. Дорогие зоны расширят. Плату за парковку для всех машин сильно увеличат.
Плата за парковку на муниципальных автостоянках Риги не менялась с 2015 года. Сей факт страшно будоражит коалицию Рижской думы, которая решила положить этому конец. Обсуждается план изменений, призванный заставит владельцев автомобилей платить муниципалитету как можно больше и как можно дольше.
Зона R — самая золотоносная: за пребывание в ней (это Старая Рига) муниципалитет дерёт с автомобилей наивысшую плату: первый час стоит 5 евро, за каждый следующий час надо платить уже 8 евро. Но вот беда, взять эти деньги в полном объёме не получается, потому что все муниципальные парковки «Старушки» забиты электромобилями, стоящими тут на халяву. Бесплатная парковка многие годы была призом, важной льготой, которая давалась покупателям электромобилей в рамках поощрения «зелёной повестки». И, как водится, получатели льготы вконец обнаглели: они забили весь центр своими электрокарами, которые стоят теперь там безвылазно многими сутками.
Рижская дума хочет положить этому конец. Владельцев электромобилей, согласно планируемым изменениям, лишат права бесплатно стоять в зоне R со следующего года вообще, а в зонах A и B им разрешат стоять бесплатно только один час. С 2028 года это правило будет распространяться для электромобилей уже на все зоны города.
Зона А — вторая по дороговизне парковки зона в столице. И поиметь с неё больше коалиции тоже очень хочется. Отсюда второе придуманное изменение: расширить эту зону. Сейчас она простирается от границы Старой Риги до улицы Лачплеша. А по новым правилам её растянут аж до улицы Бруниниеку. Также планируется вовлечь в зону А так называемый «тихий центр»: престижные жилые кварталы за улицей Валдемара (это место ещё называют «посольским районом»), где наибольшее средоточие зданий в стиле арт-нуво в Риге.
Аналогично могут расширить зоны B и C. Они хоть и не несут такие «золотые яйца», как две предыдущие зоны, но плата за парковку там тоже кусается.
Ещё новинка с целью взять в автомобилистов больше денег: обсуждается изменение времени работы платных стоянок. Сейчас плата за парковку взимается с 8:00 до 20:00 в рабочие дни и с 9:00 до 17:00 по субботам. А коалиция подумывает брать плату круглосуточно.
А вот и главное изменение: плату на муниципальных парковках (там, где автомобили стоят по обочинам дорог) собираются повысить на 30%. В два приёма: на 20% - в следующем году и ещё на 10% - в 2028-м.
Уже подсчитано, сколько денег всё это принесёт. Сегодня доходы Rīgas satiksme от парковок в среднем составляют 10-12 миллионов евро в год. Если же реформа будет реализована в максимальном объеме (увеличение платы, расширение зон, удлинение периода оплаты, лишение льгот электрокаров), то эти доходы увеличатся более чем на 8 миллионов евро в год.
А чтобы люди не возмущались, им решено кинуть маленькую косточку в виде «бесплатной краткосрочной парковки». Это разрешение бесплатно припарковаться на 5-10 минут, чтобы, например, вихрем забежать в дом и занести покупки (интересно, у скольких рижан дом располагается там, где бесплатно не встать) или ещё для каких-то быстрых дел (для каких?).
Интересный момент: депутаты прекрасно понимают, насколько непопулярно их решение и каким негодованием откликнутся на него рижане. В любое другое время коалиция бы на их реакцию наплевала, но в этом году — парламентские выборы. Поэтому представители правящих партий в РД пребывают в смятении.
С одной стороны, чтобы изменения в политике парковок вступили в силу со следующего года, думе необходимо принять решения не позднее мая или июня этого года. С другой, дополнительная финансовая нагрузка на водителей из-за парковок (при уже выросших ценах на топливо) может обрушить рейтинги партий накануне знаменательного октября. Поэтому депутаты подумывают о половинчатом решении: реформу принять, но временно заморозить.
Мэр Риги Виестурс Клейнбергс этого даже не скрывает: «Конечно, это тоже один из вариантов с учетом геополитической ситуации. Например, можно принять какие-то правила и указать, что их вступление в силу откладывается на определенный срок, пока сохраняется текущая ситуация. Такой вариант также возможен, но нам сначала нужно прийти к итоговому решению».
В общем, коалиция Рижской думы пребывает в раздумьях — как сделать так, чтобы цены задрать, но партийные рейтинги не обрушить, на ёлку сесть, но мягкие части тела не ободрать.
Впрочем, зная эту славную команду не первый год, рижане не сомневаются: она не только воплотит парковочную реформу в жизнь, но и не постесняется потом выдавать её за очередную «формулу успеха».