Из-за высоких акцизов все больше латвийцев заправляются за границей2

Повышение акциза на топливо в гонке за дополнительными доходами казны сыграло с Латвией злую шутку, подкинув деньжат не нашему бюджету, а эстонскому. Как сообщает err.ee, по оценке главного экономиста Luminor Ленно Уускюла, продажи топлива в Эстонии в январе выросли на 19,3%, что обусловлено повышением акцизного налога в Латвии.

Потому что, глядя на цены на латвийских заправках, всё больше наших людей (как представители компаний, так и частные лица) отправляются в Эстонию за топливом подешевле. А поскольку на топливо приходится более 20% от общего розничного оборота Эстонии, это привело к увеличению всего розничного оборота страны. Таким образом, латвийская налоговая политика, сама того не желая, разогрела экономику соседнего государства и привела к налоговым потерям у нас.

Впрочем, есть шанс на то, что ситуация в ближайшее время изменится. Прежде всего, по причине того, что в попытках смягчить влияние роста цен на экономику и расходы населения, Сейм принял законопроект о временном снижении акцизного налога на дизельное топливо примерно на 15%.

В результате снижения ставки акциза с 467 до 396 евро за 1000 литров она стала самой низкой в странах Балтии (в Эстонии - 428 евро за 1000 литров, в Литве - 553,6 евро).

Так что, вполне вероятно, что в скором времени начнётся обратный процесс — и уже эстонцы и литовцы поедут заправляться в нашу страну, обогащая наш бюджет. Что позволит казне отчасти вернуть упущенное. Но это будет действенно лишь в том случае, если пониженная ставка акциза на дизельное топливо и маркированное сельскохозяйственное дизельное, которая пока имеет срок в три месяца (с 1 апреля по 30 июня 2026 года), будет продлена.