Президент Латвии доверил формирование нового правительства Андрису Кулбергсу — депутату Сейма, предпринимателю и бывшему руководителю Латвийской автоассоциации.
Его имя ещё недавно было малоизвестным за пределами бизнес-среды, однако сегодня именно Кулбергс оказался в центре латвийской политики.
В Сейм он пришёл только в 2022 году от «Объединённого списка», а до политики много лет работал в автомобильной отрасли. В разные годы Кулбергс был связан с компаниями Auto Torino, Auto Group Baltic, Baltic Motors, а также руководил латвийским подразделением международной автомобильной группы Inchcape. Позже он возглавил Latvijas Auto asociācija, представляя интересы автомобильного бизнеса страны.
За короткое время в парламенте Кулбергс стал одним из самых заметных депутатов, специализирующимся на экономических вопросах. Особенно громко его имя зазвучало во время скандалов вокруг Rail Baltica — именно он возглавил парламентскую комиссию по расследованию проблем проекта и жёстко критиковал рост расходов, непрозрачность и ошибки управления.
Согласно декларациям госдолжностного лица, в 2025 году зарплата Кулбергса в Сейме составила 83 005 евро. Также в декларации указаны:
— 200 долей капитала в компании SIA “VK Development”;
— 975 акций британской компании Inchcape plc стоимостью около 9400 евро;
— накопления почти 15 тысяч евро;
— недвижимость в Риге и доля ещё в одном объекте недвижимости.
Отдельное внимание вызвал его автопарк — в декларации фигурируют сразу 11 транспортных средств, включая ретроавтомобили.
Политологи считают, что президент сделал ставку на Кулбергса сразу по нескольким причинам. Во-первых, у него пока нет высокого антирейтинга, как у многих представителей старой политической элиты. Во-вторых, он воспринимается как человек «из бизнеса», а не профессиональный партийный функционер. В-третьих, на фоне экономических проблем и недовольства общества власти нужен образ управленца, а не очередного политического оратора.
Однако задачи перед новым правительством стоят крайне сложные. Латвия сталкивается с дефицитом бюджета, ростом цен, проблемами в здравоохранении, нехваткой рабочей силы и продолжающимся оттоком населения из регионов.
Теперь главный вопрос — сможет ли человек из автомобильного бизнеса и парламентской оппозиции действительно изменить ситуацию в стране или это станет ещё одной попыткой перезагрузить власть без реальных перемен для жителей Латвии.