Латвийская компания Pasažieru vilciens (PV), работающая под брендом Vivi, решила взыскать с чешского производителя Škoda Vagonka штраф в размере 5,7 млн евро. Причиной стали задержки с поставкой новых электропоездов, а также дефекты, которые не были устранены в предусмотренные договором сроки.
Как сообщил председатель правления PV Райтс Нешпорс, в ходе реализации проекта компания столкнулась с рядом внешних факторов, включая пандемию COVID-19 и последствия войны в Украине. На эти обстоятельства ссылалась и Škoda Vagonka, объясняя возникшие задержки. Однако, по словам Нешпорса, данные факторы уже были учтены ранее при продлении сроков исполнения контракта.
Для принятия решения PV проанализировала представленные производителем объяснения и документы, а также заключения юридических экспертов из PwC Legal и адвокатского бюро BERG.
По итогам проверки предприятие пришло к выводу, что оснований для отказа от предусмотренных договором санкций нет. В результате было решено применить штраф в полном объеме. Он включает ответственность за просрочку поставок поездов, неустраненные технические недостатки и другие нарушения контрактных обязательств.
При этом в компании подчеркивают, что решение о штрафе не умаляет значения самого проекта для развития пассажирских железнодорожных перевозок в Латвии и вклада Škoda Vagonka в его реализацию.
Несмотря на возникшие сложности, все 32 электропоезда были поставлены и уже используются на маршрутах. По словам Нешпорса, новые составы заметно повысили привлекательность железнодорожного транспорта. Если в 2023 году услугами перевозчика воспользовались 17,1 млн пассажиров, то в 2025 году этот показатель достиг 21,3 млн человек, увеличившись на четверть. Кроме того, пунктуальность движения поездов сегодня составляет 98,4%, что является одним из лучших результатов в Европе.
Пассажирские перевозки новыми электропоездами Škoda начались в декабре 2023 года. Однако в первые месяцы эксплуатации новые составы неоднократно сталкивались с техническими неисправностями, что вызывало недовольство пассажиров.
Согласно условиям контракта, последний поезд должен был прибыть в Латвию до 31 июля 2024 года, однако фактическая поставка состоялась лишь 13 ноября.
Закупка 32 новых электропоездов обошлась почти в 245 млн евро. Более 168 млн евро на реализацию проекта было выделено из Фонда сплочения Евросоюза.