 |
Рижское самоуправление затевает масштабные ремонты в самом сердце столицы. Дело хорошее, но грозит потерей клиентов для магазинов, ресторанов и отелей в Вецриге. Поэтому бизнес просит столичные власти заранее продумать меры его поддержки.
Скоро в Старой Риге начнется масштабная реконструкция — проект на почти 12 миллионов евро. И продлится она не месяцы, а годы. Планируется заменить поврежденную брусчатку, обновить инженерные коммуникации, освещение и элементы благоустройства.
Но главное — будет построена система ливневой канализации, то есть решена проблема, давно назревшая и перезревшая. Ибо сейчас в Старой Риге отдельная система отвода дождевой воды отсутствует, все осадки идут прямиком в городскую канализацию. К чему это приводит, понятно: при каждом серьёзном ливне канализацию затапливает, и по улицам текут дождевые потоки, смешанные со сточными водами.
В общем, работам, которые должны скоро начаться, можно поаплодировать. Кабы не одно «но»: для бизнеса, расположенного в Вецриге, три года постоянного перекрытия то одних, то других улиц, уханья и рычания строительной техники, криков рабочих, пыли и шум а, характерных для любой стройки, - это приговор. Кто же захочет отправляться туда пообедать, пробежаться по магазинам, прогуляться с экскурсией, не говоря о том, чтобы заселиться там в отели?
Поэтому предприниматели предвидит немалые убытки, о чём и сообщили журналистам TV3.
Так, руководитель по стратегическому развитию LAT Defence Эрик Пуле считает, что власти должны предусмотреть возможную поддержку бизнеса, если из-за ремонта предприниматели столкнутся с потерей части клиентов. Управляющий одним из зданий в Старой Риге Дзинтарс Осис сказал: «Больше всего меня волнует, насколько затянутся работы. Если улица будет перекрыта долгое время, это создаст серьезные проблемы и для арендаторов, и для посетителей». Представитель ресторанов на Ливской площади Янис Васильев также уверен, что период реконструкции будет непростым для предпринимателей.
Вот только в Рижской думе все эти намёки понимать не желают. Там признают, что проект вызвал вопросы у бизнеса, однако подчеркивают, что откладывать ремонт больше нельзя. «Любые строительные работы связаны с неудобствами, но Старая Рига давно нуждалась в таком обновлении», — заявил председатель Комитета по развитию города Эдгарс Бергхолцс.
Столичное самоуправление торопится, потому что деньги Евросоюза могут в грядущие годы стать недоступны: все свободные средства в ЕС сегодня выделяются на собственную оборону и на поддержку Украины. А потому раз есть возможность получить 5 миллионов евро из Европейского фонда регионального развития, доложив туда почти 8 миллионов своих (деньги дадут Рижская дума и предприятие Rīgas ūdens), то упускать её нельзя.
Заметим, что не меньше столичный бизнес беспокоит другой масштабный ремонт — реконструкция Вантового моста: проект на 69,8 млн евро, предусматривающий полную замену вант, обновление дорожного покрытия, создание современной велосипедной инфраструктуры и капитальное обновление.
Понятно, что это повлечёт за собой долгие и серьёзные ограничения движения. Между тем, через Вантовый мост идёт не только большой пассажиропоток, но и большой поток грузов, которым теперь придётся искать другие пути.
Это очень обеспокоило Латвийскую торгово-промышленную палату, которая призвала власти Риги поскорей разработать конкретную схему организации движения на время строительных работ, а также предложить альтернативу. По оценке ЛТПП, сложности с передвижением затронут предприятия на Кипсале, Рижский технический университет, туристическую отрасль, сферу услуг, торговлю и компании, для которых важно стабильное время доставки товаров.
ЛТПП предлагает внедрить временную организацию движения минимум за три месяца до старта строительных работ. За это время можно будет оценить, как работают новые светофоры, дорожные знаки, ограничения скорости и другие изменения, а при необходимости скорректировать их до начала реконструкции.
В организации также напоминают, что Рижский регион обеспечивает почти две трети валового внутреннего продукта Латвии. Поэтому длительные транспортные ограничения без продуманной системы объезда могут сказаться не только на работе отдельных предприятий, но и на экономике страны.
Палата уже направила официальное письмо руководству Рижской думы и предложила включить своих представителей в рабочую группу, которая занимается подготовкой проекта реконструкции.
Напоминаем, что основные строительные работы на Вантовом мосту планируется начать к концу 2027 года.