Правительство сегодня приняло к сведению информационный доклад Минсообщения, согласно которому Латвия должна вернуть Европейской комиссии 25,776 млн евро, полученных в качестве аванса на строительство объединенного автомобильного и железнодорожного моста через Даугаву возле Саласпилса.
Речь идет о финансировании из программы CEF Military Mobility. Еврокомиссия прекратит действие договора на 51,5 млн евро, который предусматривал строительство восьми опор будущего моста.
Поскольку проект в предусмотренном виде не был начат, полученный аванс придется вернуть. Соответственно, государственное софинансирование и предварительное финансирование, ранее предусмотренные Кабинетом министров, больше не потребуются.
Министр сообщения Рихард Козловскис назвал решение техническим вопросом. По его словам, деньги приходится возвращать «из-за проблем с разработанным проектом моста, при этом министерство продолжает искать более реалистичный вариант его строительства».
Ранее бывший министр сообщения Атис Швинка объяснял, что ведомство пыталось изменить условия договора с европейской стороной, однако финансирование было выделено под конкретный проект. Возник риск, что за доступные деньги будут построены только опоры, в то время как стоимость всего моста в разработанном варианте могла приблизиться к 800 млн евро.
Европейское исполнительное агентство по климату, инфраструктуре и окружающей среде CINEA еще в марте уведомило Латвию о намерении прекратить проект. Главная причина — первый этап строительных работ так и не начался, а задержка превысила год.
Затягивание проекта объясняется существенным ростом стоимости и необходимостью найти более экономичное техническое решение. Это может потребовать переработки проекта и повторных согласований.
В Еврокомиссии считают, что прекращение нынешнего договора «отвечает интересам обеих сторон». Освободившееся финансирование можно будет перераспределить через другой конкурс, а Латвия в будущем сможет вновь подать заявку на финансирование этого моста или других проектов.
Проблемы с проектом стали публично обсуждаться раньше. Программа LTV «de facto» сообщала, что двухуровневый автомобильно-железнодорожный мост в первоначально задуманном виде мог бы стоить почти 800 млн евро, хотя в 2021 году предполагалось уложиться примерно в 200 млн.