Латвийская национальная авиакомпания airBaltic в летнем сезоне следующего года будет выполнять из Риги 55 прямых маршрутов, что почти на 20% меньше, чем нынешним летом.
При этом на 12 наиболее востребованных направлениях частота рейсов будет увеличена, следует из расчетов агентства LETA на основе данных авиакомпании.
Для сравнения, в летнем сезоне 2026 года airBaltic предлагала из Риги почти 70 прямых направлений.
Формально в начале летнего сезона 2027 года в расписании будет 57 направлений, однако два из них — Мадейра и Шарм-эш-Шейх — останутся только на апрель. После этого маршрутная сеть сократится до 55 направлений.
В следующем летнем сезоне airBaltic продолжит летать из Риги в Аликанте, Амстердам, Афины, Барселону, Белград, Берлин, Брюссель, Будапешт, Бургас, Цюрих, Дюссельдорф, Франкфурт, Хельсинки, Копенгаген, Лиссабон, Лондон, Мадрид, Малагу, Милан, Мюнхен, Неаполь, Ниццу, Осло, Париж, Прагу, Рейкьявик, Рим, Стамбул, Стокгольм, Таллинн, Тбилиси, Тель-Авив, Тенерифе, Вену, Вильнюс и по ряду других направлений.
Авиакомпания подтвердила, что летом 2027 года не будет выполнять рейсы в Абердин, Анталию, Батуми, Берген, Дублин, Ереван, Фару, Гётеборг, на Мальту, в Ольбию и Валенсию. Рейсы в Дубай планируется выполнять только в зимний сезон.
Одновременно airBaltic увеличит частоту полетов на наиболее популярных маршрутах. В лондонский аэропорт Гатвик самолеты будут летать до 14 раз в неделю, в Париж и Вену — до 12 раз, в Барселону, Рим, Гамбург и Дюссельдорф — до семи раз в неделю.
До шести рейсов в неделю предусмотрено в Милан, до четырех — в Афины и Ниццу, до трех — в Аликанте и Сплит.
В авиакомпании объясняют изменения новым бизнес-планом и переходом к более оптимизированной маршрутной сети, ориентированной на направления с наибольшим спросом и потенциалом доходов. Одновременно планируется улучшить расписание стыковочных рейсов через Ригу.
Рига и в дальнейшем останется главным хабом airBaltic и крупнейшей базой ее маршрутной сети.
В целом за весь 2027 год авиакомпания рассчитывает выполнять из латвийской столицы рейсы почти по 70 направлениям, учитывая как летнее, так и зимнее расписание.
Изменения маршрутной сети происходят на фоне реализации нового бизнес-плана airBaltic. Он предусматривает привлечение временного финансирования в размере до 225 млн евро, а также сокращение парка самолетов Airbus A220-300 с нынешних 54 до 36 самолетов к концу 2026 года. В дальнейшем флот планируется постепенно увеличить примерно до 40 самолетов к 2031 году.